Снимки : Георги Пауновски
България върви срещу тенденциите на пазара на нови автомобили в Европа. Този извод може да се направи от данните за ноември на Асоциацията на производителите на автомобили в Европа (АСЕА).
Докато в Европа отчитат спад на сделките както през ноември (-1.9%), така и за първите единадесет месеца на годината (-4.9%), то българският автопазар отчита ръстове съответно от почти 14 и над 16%. Като повишаването на търсенето на годишна база е рекордно за страните от ЕС, а на плюс освен България са едва още седем страни от съюза.
Разбира се, обемите в България остават далеч от нормалните за член на ЕС и пред нас са доста по-скромни по население страни като Словения, Хърватия, Финландия, Словакия, и т.н. Достатъчно е да погледнем към Люксембург, където при 670 хил. население са купени 43 584 нови коли за 11 месеца, докато в България те са 40 211.
За ноември България е срещу течение и при друга ясно изразена тенденция - намаляващото търсене на електромобили и плъг-ин хибриди. Средно за ЕС през миналия месец сделките с коли на ток са с 15% по-слаби, а на зареждащите се хибриди с 9.5%. В България имаме ръст от съответно 11.2 и 33.3%, но пък купените нови електрички са едва 199, а плъг-ин хибридите 36.
Хибридите са на гребена на вълната
Интересни са и промените на предпочитанията на купувачите в страните от ЕС. През ноември тази година пазарният дял на електромобилите пада до 15%, при 16.3% година по-рано. Като обем сделките са близо с 9.5% по-малко (130 757 броя).
В България, напротив, търсенето се е повишило с 11.2% като са купени почти 200 нови електромобила. За техния пазарен дял обаче е срамно да говорим - малко над 5 на сто.
Търсенето на плъг-ин хибриди миналият месец също върви надолу в ЕС, като покупките са с 8.8% по-слаби (65 826). Пазарният им дял пък се свива с 0.6% до 7.6%.
В България купените 36 зареждащи се хибриди формират ръст от над 33%.
В същото време класическите хибриди се радват на все по-голям интерес в Европа, като техните покупки растат с 18.5% през ноември, а пазарният им дял се повишава от 27.5 на 33.2% и това е най-големият сегмент на общия европейски пазар. За трети пореден месец задвижваните от двигател с вътрешно горене и електромотор модели са по-търсени от бензиновите, отбелязват от АСЕА.
Бензиновите модели със 79% дял в България и под 31% в Европа
Тук България е в тон с Европа, като скокът в търсенето е рекордните за ЕС 107% (108 срещу 52 сделки). Пазарният дял на традиционните хибриди обаче е едва 2.73%.
През ноември продажбите на бензинови коли в страните от ЕС спадат със 7.8% до 266 115 броя. Съответно пазарният им дял се свива от 32.5 на 30.6%.
У нас “бензинките” доминират на пазара, като от тях са купени 3127 броя. Това е ръст от 13.2% и пазарен дял от 79%.
Дизелите остават най-недолюбваните от потребителите в Евроха с 10.6% дял, при 15.3% преди година. А купените 92 180 броя са с почти 16% по-малко от година по-рано. Разбира се, тук вината е и на производителите, които премахват дизеловите двигатели от все повече свои модели.
За България данните на АСЕА сочат 8.2% ръст на продажбите на дизели, формиран от 486 сделки. Пазарният дял е 12%.
