Снимки : BMW
BMW Серия 8 и Серия 8 кабриолет получиха мощност до 625 конски сили в своите версии M8 Competition. По-скромната модификация М8 Купе и M8 кабриолет се задоволява с 600 конски сили.
Двата автомобила разчитат на най-мощния двигател, разработван някога от BMW M GmbH. 4.4-литровият V8 двигател е с двойно турбо. Той е комбиниран с осемстепенна автоматична трансмисия.
Мощността достига до пътя със системата за задвижване на четирите колела M xDrive. Водачът освен базовата настройка 4WD може да избере и режима 4WD Sport, при който към задните колела се подава по-голяма част от мощността на двигателя. Режимът 2WD е на разположение при деактивирана стабилизираща програма, като така цялата мощност отива към задните колела.
BMW M8 Купе и новото BMW M8 Кабриолет имат ускорение от 0 до 100 км/ч 3.3 и 3.4 сек. Версиите Competition се справят със спринта за 3.2 сек като купе и 3.3 сек. кабриолет.
Конструкцията и настройките на специфичното за моделите окачване са ориентирани към особените изисквания при шофирането на състезателна писта. Сред особеностите на моделите е новоразработената интегрирана спирачна система.
Серийното оборудване включва 20-инчови М алуминиеви джанти с двойни спици, както и High-Performance гуми с размери 275/35 R 20 отпред и 285/35 R 20 отзад.
За ексклузивното излъчване на новите BMW M8 модели допринасят специфичните за модела дизайнерски елементи, които са ориентирани към функционалните изисквания през мощните спортни автомобили. Сред тях са големите въздухозаборници и бъбрековидната радиаторна решетка с типичните за М двойни пластини отпред, широките арки на предните калници, М хрилете на предните странични панели, аеродинамично оптимизираните външни огледала, задният спойлер и задната броня с дифузор в различен цвят подчертават динамичния потенциал и ексклузивния статус на High-Performance моделите.
Като опция се предлага M Carbon екстериорен пакет.
В интериора на новия мощен спортен автомобил типичното за М оформление на кокпита е комбинирано с лукс. Новият бутон Setup на средната конзола позволява директен достъп до настройките на двигателя, амортисьорите, кормилното управление, M xDrive и спирачната система, за да могат те да бъдат адаптирани индивидуално към личните предпочитания и ситуацията на пътя.
Двата индивидуално конфигурирани варианта на M Setup могат да бъдат запаметени заедно с предпочитаните настройки на звука на двигателя, характеристиката на превключване на осемстепенната трансмисия M Steptronic, на контрола на стабилността и автоматичната функция Старт/Стоп. След това съответната цялостна конфигурация на автомобила може по всяко време да бъде активирана с натискане на един от двата М бутона на волана.
Друга новост е бутонът M Mode на средната конзола, с който могат да бъдат променяни настройките на асистиращите системи, както и индикациите на арматурното табло и Head-Up дисплея. С него могат да бъдат активирани и настройките ROAD и SPORT, като при Competition моделите на разположение е и настройката TRACK, създадена изключително за шофиране по състезателни писти.
