Снимки : Porsche
Новото Porsche Cayenne Electric е предпремиерно в България и до 28 януари може да се види в Porsche Center Sofia, съобщи вносителят “Витоша Спортс Карс”. Вече се приемат и поръчки за модела.
Електрическите версие не заменят, а допълват съществуващата гама, като паралелно с Cayenne Electric ще продължи да се предлага моделната линия с бензинови и хибридни двигатели.
Що се отнася до дизайна, новият Cayenne е безпогрешно разпознаваем като Porsche и като Cayenne. За него е разработен и Off-Road пакет с по-големи ъгли на заход и оттегляне.
Новият Cayenne Electric е с 5.5 сантиметра по-дълъг от модела с двигател с вътрешно горене. Електрическият SUV автомобил има дължина от 4.99 м, широчина 1.98 м и височина от 1.67 м. Разликата е най-голяма в междуосието (3.02 м), където увеличението с почти 13 см означава повече място за краката и комфорт за пътниците отзад.
Електрическият модел излиза на пазара в две версии - Cayenne Electric с до 482 конски сили и Cayenne Turbo Electric с пикова мощност до 1156 конски сили, което е го прави най-мощният сериен модел на Porsche на всички времена. И двете изпълнения са със задвижване на всички колела и разполагат със система за контрол на сцеплението Porsche Traction Management.
По-мощната модификация се ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, а 200 км/ч достига 7.4 секунди след старта. Максималната скорост е 260 км/ч. Максималната мощност от 1156 конски сили и пиковият въртящ момент от 1500 Нм. е на разположение в Cayenne Turbo Electric при активиране на функцията за динамично потегляне Launch Control.
Комбинираният пробег по цикъла WLTP може да достигне до 642 км за Cayenne Electric и до 623 км за Turbo.
Макар и с характеристиките на спортен автомобил Cayenne Electric предлага комфортна возия, благодарение на адаптивното въздушно окачване, което е част от стандартното оборудване и на двата модела. Turbo версията разполага и със заден блокируем диференциал, който прехвърля въртящ момент между лявото и дясното задни колела, решение, правещо колата по-стабилна и пъргава в завой.
За първи път в Cayenne се предлага и системата Porsche Active Ride, позната от спортните модели на Porsche, която компенсира почти напълно накланянето на каросерията в завой и осигуряваща изключителна стабилност, динамика и комфорт.
И двата модела могат да бъдат оборудвани със система за управление на колелата на задния мост, завъртаща ги до пет градуса. От една страна това подобрява маневреността, а от друга се отразява благоприятно и на стабилността в завой.
Cayenne Electric разполага с възможности за рекупериране на енергия, постигайки нивата на Формула E, с до 600 кВт регенеративна мощност.
Благодарение на своята 800-волтова технология, Cayenne може да се зарежда на станция с постоянен ток (DC) със зарядна мощност до 390 кВт – а при специфични условия до 400 кВт. Нивото на заряд може да се увеличи от 10 до 80 процента за по-малко от 16 минути, а енергия за пробег от 325 км (Cayenne) или 315 км (Cayenne Turbo) може да се добави в рамките на 10 минути.
Cayenne Electric е и първият автомобил на Porsche, при който може да се поръча система за индуктивно зареждане, технология, осигуряваща възможност за зареждане с мощност до 11 кВт.
Цените на Porsche Cayenne Electric стартират от 109 700 евро с ДДС, което го позиционира много близо до Cayenne с вътрешно горене.
Още за модела вижте тук
Всички новини за Porsche четете тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
