Снимки : Uber
Първият сериозен инцидент между автономен автомобил и шофирана от човек кола е факт. Той стана през миналата седмица в град Темпе, Аризона и за щастие при него няма пострадали.
Автономният автомобил Volvo на Uber Technologies, удари отнел му предимство Ford. При катастрофата умната кола се преобърна.
В нея не е имало клиенти, а двама души, които са част от екипа за проверка на работата на системите. Uber Technologies тества автономни коли в няколко американски града, като засега във всеки от тях на мястото на шофьора стои и човек, който може да поеме управлението.
Катастрофата накара властите в Сан Франциско да спрат временно движението на автомобилите без водач, но след като стана ясно, че става въпрос за човешка грешка, от другия участник в инцидента, те бяха пуснати. Все още обаче не се движат колите в Аризона, където е станал инцидентът, както и в Питсбърг, в щата Пенсилвания, но се очаква и те скоро отново да влязат в действие.
От Uber обясниха, че компанията се опитва да изясни причините за инцидента. Uber започна тестове с автономни автомобили първо в Питсбърг през миналата година, а по-късно разшири програмата и с включването на Аризона. Фокусът върху тези коли има за цел да демонстрира технологичния потенциал на компанията. Миналият месец от Uber демонстрираха в Темпе, Аризона как автономен автомобил приема поръчка, отива до посочения адрес, взима клиента и го откарва до желаното място.
Извън закона
Инцидентът може да се окаже и реклама на автономните автомобили, тъй като причината за тяхното въвеждане е именно стремежът да се намалят катастрофите, заради човешки грешки. Катастрофата поставя и проблема с липсата на регламент за колите без водач.
Именно дупката в нормативната уредба е причина производителите на автомобили да ограничават възможностите за самостоятелно придвижване на своите коли, защото няма как да се търси отговорност от машините, ако стане инцидент по тяхна вина. Що се отнася до технологиите, дори към днешна дата няма проблем автомобилът да поддържа сам зададената скорост, да спира, да тръгва и да следва извивките на пътя.
Подобен режим на придвижване умишлено се ограничава при ниски скорости, основно в задръстване и за кратко време, след което автомобилите предават управлението на водача. Работата по усъвършенстване на работата на колите и борбата за промяна на законодателството обаче не спират.
Първите реални тестове
В началото на тази година от "Волво" обявиха, че семейство от Гьотеборг, Швеция е първото, което ще тества автономните им коли, извън кръга от експерти, ангажирани с тяхното създаване. Алекс и Паула Хейн, и двете им дъщери ще вземат участие в изпитателната програма за автономно шофиране, с истински автомобили и в реални условия на пътя.
От "Волво" смятат, че в бързината да създадат напълно автономни коли, много автомобилни производители забравят най-важното – хората, които ще ги използват. "Целта на изпитателния период е проектът Drive Me да се фокусира върху живота на хората и да окаже положително влияние върху обществото като цяло. Ние прилагаме цялостен, а не само технологичен подход в проучванията и процесите на развитие", коментира вицепрезидентът по проучването и развитието във "Волво кар груп" Хенри Грийн.
В тестовата програма Drive Me участват обикновени хора, обществени личности и представители на академичните среди. През тази година близо 100 автономни коли, с реални хора зад волана, ще се движат по пътищата на шведския град Гьотеборг. Очаква се в близко бъдеще проектът да се разшири и в други градове по света.
