Снимки : Toyota
Новото поколение на Toyota Land Cruiser е готово за пазарната си премиера, съобщиха от компанията. Моделът има 73 годишна история, като се ражда на 1 август 1951 г. като Toyota BJ.
Това е един от най-продаваните модели на Toyota в световен мащаб, с 11.3 милиона продажби до момента в повече от 170 страни и региони. Новото поколение е качено на нова платформа, предлага и доста различен дизайн.
Сериозна работа е свършена по намаляване на въздушното съпротивление.
Общата дължина на автомобила е 4.93 м, широчината е 1.98 м, височината 1.94 м, а междуосието е 2.85м. В салона има седем места.
Два екрана и класически контролери
В салона имаме дигитално приборно табло с размер 9 или 12,3-инча. Същите са размерите и на предлаганите екрани за мултимедията.
Основните настройки се правят с класически физически бутони, така че водачът да може да ги управлява лесно, без да се налага да отклонява поглед от пътя или да променя позата си. За целта като консултанти са привлечени професионални рали пилоти, които са съветвали дизайнерите и конструкторите.
Седалките на втория ред се предлагат в обща конфигурация с разделяне в пропорция 60:40, а третият ред се състои от две седалки, които могат да се сгъват ръчно или с помощта на електрическа система.
Подобрен бензинов мотор и нова скоростна кутия
В седемместния вариант зад третия ред седалки има място за два куфара с размер 55 см. При сгънат трети ред има достатъчно място за три 86-сантиметрови куфара плюс един с дължина 81 см и един с 69 см.
Новият Land Cruiser използва подобрен 2.8-литров турбодизелов двигател с 204 к.с. и 500 Нм. максимален въртящ момент. Той е съчетан с нова осемстепенна автоматична трансмисия. На по-късен етап се очаква мека хибридна система с 48V.
Серийно всъдеходът е със задвижване на четирите колела, а капацитетът за теглене на прикачен товар е до 3.5 тона.
Системата за блокиране на диференциала е променена, като активирането с мотор е заменено със задействане със соленоид, осигуряващ с 85% по-бърза реакция, когато автомобилът се нуждае от това.
Като цяло устойчивостта на усукване на рамата се е увеличила с 50%, а комбинираната устойчивост на усукване на рамата и каросерията се е повишила с 30%.
Новият Land Cruiser е първият за модел, който е оборудван с електрическо кормилно управление.
Подобрени спирачки
Нова е електронно управляваната спирачна система, която използва дискови спирачки с диаметър от 340 мм отпред 335 мм отзад.
Системата за подпомагане при спускане може да се използва за автоматично осигуряване на стабилно спиране без блокиране на колелата, като същевременно поддържа ниска скорост на автомобила при преодоляване на стръмни спускания. Тя може да се използва като функция за круиз контрол при скорости между 4 и 30 км/ч в диапазона H4 и L4 на автомобила.
Способен да "пълзи"
Системата Crawl Control на Land Cruiser може да се използва за поддържане на ниска скорост при шофиране извън пътя и по изкачване и спускане по наклони. Тя контролира въртящия момент на двигателя и приложената спирачна сила, като избягва буксуването и блокирането на колелата и позволява на водача да се съсредоточи върху управлението.
С помощта на превключвател на централната конзола водачът може да отцепи предната стабилизираща щанга, увеличавайки хода на окачването. Това помага и четирите колела да има по-добър контакт със земята, като подобрява и маневреността. В стандартна конфигурация новият Land Cruiser има с 10% по-голяма артикулация на колелата в сравнение с актуалния модел. Когато отцепването на стабилизиращата щанга е активирано, тя се увеличава с още 10%.
Системата Multi-Terrain Select предлага различни настройки за различни повърхности. Тя вече има автоматичен режим.
В режим на понижаващи предавки на разпределителната кутия опциите са кал, пясък, скала и автоматичен. Във нормален режим изборът е между настройки за кал, пясък, мръсотия, дълбок сняг и автоматичен.
Дисплеят за панорамен изглед предоставя пълен изглед на зоната непосредствено около автомобила, за да помогне при маневриране.
Водачът може да избира изображения от четири камери, за да проверява слепите зони. Освен това изображенията на камерите могат да се комбинират, за да се създаде съставно изображение.
Изгледът на терена под автомобила показва позицията на задните колела и повърхността на движение. Изображенията на екрана на дисплея могат да се разширяват с помощта на сензорни контроли, за да се получи още по-подробен изглед.
В сравнение с предшественика новият модел е значително по-обезшумен. С цел повишаване на комфорта е въведена и система за намаляване на наклона на каросерията.
Асистиращите системи, обхванати от пакета Toyota Safety Sense включват подобрена версия на системата за предотвратяване на челен сблъсък, която помага за избягване на катастрофи при преминаване през кръстовища.
Подобрени асистиращи системи
Проактивният асистент за шофиране осигурява допълнителна подкрепа при ниски скорости, като открива опасности като паркирани превозни средства, както и пешеходци на пътното платно и поддържа плавно управление и забавяне при приближаване на предходно превозно средство или шофиране през завой.
Други нови функции включват система за аварийно спиране при шофиране. Когато асистентът за проследяване на лентата е включен, той разпознава липсата на действия от страна на водача като използване на кормилното управление, спирачките и газта за определен период от време и издава предупреждение. Ако все още няма реакция от страна на водача, системата плавно спира автомобила и активира аварийните светлини.
Асистентът за безопасно излизане предупреждава, ако има риск от отваряне на врата по пътя на превозно средство или велосипед, приближаващ се отзад.
