Снимки : Ford
По-впечатляващ дизайн, нови системи за сигурност, по-сериозно навлизане на хибридните технологии и възможност за дистанционно управление от мобилен телефон, това накратко са новостите в новия Ford Focus.
Моделът идва с няколо специални нива на изпълнение - супер луксозното Titanium, спортното ST-Line и вдъхновеното от SUV автомобилите Active. В допълнение, компанията представи и новия Focus ST, разработен от поделението Ford Performance.
Серийно цялата гама на Focus използва светодиодни светлини, като срещу доплащане те могат да са и матрични, които адаптират светлинния поток според трафика и пътните условия.
Най-скромният двигател за модела е трицилиндров 1.0-литров EcoBoost с мощност 100 к.с. Същият мотор може са е и със 125 к.с. Съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия той предлага разход от 5.1 л/100 км. По-мощната версия може да се комбинира и с автоматик.
Към водачите, които пътуват повече, е насочен 1.5-литровият дизелов двигател EcoBlue, който е с мощности 95 и 120 к.с. и консумация от 4.0 л/100 км.
Меките хибридни модификации са с мощности 125 и 155 конски сили. Те използват еднолитровият бензинов двигател, който е подпомаган от електромотор, изпълняващ ролята на стартер и генератор. Автомобилите имат 48-волтова електрическа система, като генерираната при спиране енергия се съхранява в литиево-йонна батерия.
Електромоторът подпомага бензиновият агрегат като прибавя въртящ момент и мощност при потегляне и ускорение. Хибридните модификации са с разход 5.1 л/100 км. Освен с ръчна скоростна кутия, те могат да се комбинират и със седемстепенна автоматична трансмисия Powershift.
Новият Focus разполага и с технология за избираем режим на шофиране – нормален, спортен и еко. Изборът на всеки оттях влияе на реакциите на педала на газта, електронното усилване на волана и автоматичната скоростна кутия.
Сред асистиращите системи нова за Focus е тази за индикация на трафик в сляпата зона на зрителното поле с покритие на ремарке. Тя позволява на водача да въведе чрез сензорния екран дължината и ширината на ремаркето, така че да получи предупреждение за риск от сблъсък за цялата дължина на композицията.
НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ДИСПЛЕЙ В СЕГМЕНТА
Моделът разполага с последни версии на Адаптивния круиз контрол с възможност за спиране и потегляне, системите за поддържане в центъра на лентата и предотвратяване на сблъсък с активно спиране.
В салона веднага прави впечатление новият 13,2-инчов централно разположен хоризонтален сензорен екран, който е с най-голям размер в сегмента. През него вече се правят всички настройки, включително и на вентилацията. Разширеното гласово разпознаване позволява на пътниците да управляват инфотеймънт системата на 15 европейски езика.
С помощта на приложението FordPass се получава достъп чрез смартфон до редица услуги за свързаност, което позволява на клиента да получава от дистанции данни за състоянието на колата и да управлява част от функциите.
УПЪТВАНИЯ ЗА УПОТРЕБА НА КОМБИТО
Комби версията на Ford Focus предлага 1653-литра багажно пространство. В отговор на клиентски препоръки в багажника има мокра зона, лесно почистващи се постелки и странични тапицерии, както и вертикален разделител за опростена и по-ефективна организация на товарното пространство.
В допълнение, багажното пространство на Focus сега съдържа етикет с инструкции за клиентите, нещо като „кратко ръководство“ с опростени диаграми, които обясняват многобройните функционалности на товарната зона. По време на проучване сред клиентите, Ford установи, че 98% от настоящите собственици на комби версии на Focus не са запознати с всички съществуващи възможности.
280 КОНЯ ЗА FOCUS ST
Новият Focus ST се задвижва от 2.3-литров бензинов двигател EcoBoost, осигуряващ 280 к.с. и 420 Нм въртящ момент. Шестстепенната ръчна скоростна кутия е стандартна. Предлага се и седемстепенна автоматична трансмисия с пера-превключватели от волана.
Моделът е снабден с електронен диференциал с ограничено приплъзване, който подобрява производителността и сцеплението при ускорение в завой. На разположение са и амортисьори с променливи характеристики. Срещу доплащане се предлага режима “Писта”, при който всички системи в колата са настроени за максимално агресивно шофиране.
