Снимки : Renault
Екстри и материали от по-високите класове предлага седмото поколение на Renault Clio, което дебютира на автосалона в Мюнхен. Моделът присъства в гамата на марката от 35 години и до момента е продаден в над 17 млн. броя, което го прави най-продаваният френски автомобил на всички времена. Clio на два пъти печели и наградата „Автомобил на годината в Европа“ – през 1991 и 2006 г.
Седмото поколение предлага изцяло нов външен вид и оформление на салона, както и изцяло нови задвижващи агрегати.
Дължината на Clio е с почти 7 см. по-голяма (до 4.12 м), а сантиметър е добавен към височината (1.45 м), междуосието е без промяна - 2.59 м. Новият модел ще се предлага в седем цвята на каросерията, като два от които са нови – Absolute Red и Absolute Green. Другите цветове включват Glacier White, Ceramic Grey, Shadow Grey, Diamond Black и Iron Blue.
В салона отпред доминира двойният 10.1-инчов V-образен екран. Компактният волан е заимстван от модели от по-висок сегмент. Той вече е по-директен, като завъртането открай до край става за 2.6 оборота, при 3.3 досега.
Вътре в автомобила се отделя специално внимание на качеството на интериора, като се използват рециклирани материали. Мултимедията е с вградени Google услуги.
Опционалната аудиосистема Harman Kardon осигурява пет звукови среди, разработени с Жан-Мишел Жар (Студио, Подкаст, Концерт, Потапяне и Клуб), извеждани през 10 канала с обща мощност 410 вата.
В салона има място за петима души, а височината на товарния ръб на багажника е с 4 см по-ниско (на 74 см. От земята)
Багажникът предлага капацитет до 391 литра (в зависимост от двигателя) и леснодостъпна височина на прага, с 40 мм по-ниска спрямо предишното поколение.
На върха в моторната гама е новият E-Tech full hybrid силов агрегат със 160 к.с. Той съчетава 1,8-литров 4-цилиндров двигател с вътрешно горене с директно впръскване, работещ по цикъла на Аткинсън, два електрически мотора, захранвани от батерия 1.4 кВтч, с нова охладителна система и интелигентна скоростна кутия с палцови муфи, без съединител, с адаптирани предавателни числа.
Моторът дава ускорение до 100 км/ч за 8.3 секунди, т.е. с 1 секунда по-бързо от предишното поколение. Сертифицираният разход на гориво е 3.9 л./100 км или с 40% по-нисък от този на чист бензинов мотор с подобна мощност.
Скоростната кутия използва технология от Formula 1 и комбинира две предавателни числа за електрическия мотор и четири за двигателя с вътрешно горене.
Системата автоматично избира режима на задвижване на силовия агрегат - изцяло електрически, хибрид (двигателят и електрическият мотор работят заедно), електрическо задвижване, като двигателят с вътрешно горене работи, за да зарежда батерията, задвижване от двигателят с вътрешно горене и режим на рекуперация.
Новото Clio предлага четири режима на шофиране, които влияят на калибрирането на силовия агрегат и сервоусилването на волана.
Базовото Renault Clio е оборудвано с 1.2-литров 3-цилиндров двигател който осигурява 115 к.с. Разходът на гориво е 5 на сто. Предлага се с механична скоростна кутия или с 6-степенна автоматична кутия с двоен съединител с пера за превключване на волана.
На по-късен етап към линията ще бъде добавен и 3-цилиндров двугоривен агрегат (на бензин и на пропанбутан) Eco-G със 120 к.с., с автоматична скоростна кутия. Той консумира около 7 литра газ на 100 км.
В допълнение към автоматичната паркинг спирачка, която е стандартно оборудване за всички версии, новото Renault Clio има повече усъвършенствани системи в помощ на водача от всякога. Предлагат се до 29 функции от високия клас на гамата, включително няколко, които правят първата си поява в Clio.
Сред тях са Активно подпомагане на водача, Интелигентен адаптивен круиз контрол, аварийна корекция на траекторията при риск от сблъсък отпред или отзад, Активен спирачен асистент при движение на заден ход, предупреждение за безопасно излизане на пътниците и асистент за аварийно спиране, който забавя автомобила до пълно спиране в случай на бездействие на водача.
Камерата за заден ход и 360-градусовата камера вече подават изображения с висока разделителна способност, за да улеснят паркирането.
Clio е оборудвано с усъвършенствана система за наблюдение на водача, използвайки камера в автомобила за отчитане на умора и разсейване.
Опростената гама на новото Renault Clio обхваща три нива на оборудване - Evolution, Techno, Esprit Alpine. Моделът ще се сглобява в Бурса, Турция, в завод, който досега е произвел над 5 милиона броя Clio.
Всички новини за Renault четете тук
Видео тестове на актуални модели на Renault тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
