Снимки :
Автономен камион и хибриден автобус са сред най-добрите автомобили за работа, излизащи на пазара през тази година. Отличията на българските представители на отличените марки бяха връчени снощи.
Става въпрос за популярните и традиционни награди, връчвани от международни журита International Truck of the Year („Камион на годината“), International Van of the Year („Ван на годината“) и International Bus and Coach of the Year („Автобус на годината“). За първи път тази година журито на конкурса „Камион на годината“ връчва и отличието „Иновация при камионите“.
Въвеждането и се обяснява с все по-големите инвестиции в развойна дейност, свързана с нови технологии, усилия, които трябва да бъдат оценени. Първият носител на наградата за иновации е системата за автономно управление aFAS, изградена на базата на сериен товарен автомобил MAN TGM 18.340.
Тя е предназначена за камиони, които участват в поддръжка и ремонтни дейности на пътища и магистрали, и предупреждават останалите участници в движението за предстоящи стеснения, например. Системата се монтира във втория от конвой от два камиона, в който няма водач и той следва самостоятелно предният товарен автомобил.
Това решение гарантира, че при инцидент - евентуален сблъсък със задния камион, няма да има пострадал от аварийните автомобили. Автономният MAN TGM 18.340 вече е на пазара в Западна Европа и е изминал над 4000 километра в реални условия, без инцидентr. За момента моделът не се предлага в България.
ХИБРИДЕН MERCEDES СПЕЧЕЛИ ПРИ АВТОБУСИТЕ
Автобус на годината за 2019 година е Mercedes Citaro Hybrid, като той е отличен също, основно заради иновативните решения в разработката. Към момента градският рейс се предлага също на природен газ и на електричество. 23-членното жури на конкурса „Автобус на годината“ е било впечатлено от редицата предимства, които Citaro Hybrid има пред класическото изпълнение.
Монтирането на електромотор с мощност 14 киловата и въртящ момент 220 Нм и кондензатори, за съхранение на генерираната при спиране енергия, намаляват разходът на гориво с до 8.5%. Освен това се намалява натоварването на традиционния двигател, който получава помощ при потегляне и ускорение, и на спирачките, заради използването на електромотора като електрически ретардер.
Плюс на разработената от Daimler хибрида система може да се монтира във всеки градски автобус, с бензинов или дизелов двигател, без сериозни конструктивни промени. Журито на конкурса е било впечатлено и от ниското тегло и разумната цена на технологичния пакет.
FORD F-MAX Е НАЙ-ДОБРИЯТ КАМИОН
Журито на конкурса „Международен камион на годината“, който се провежда от 1976 година, спира избора си на новия Ford F-Max. 23-те журналисти в него обясняват, че са били впечатлени от двигателия с 500 конски сили, собствена разработка, комбинираната с него 12-степенната автоматична скоростна кутия на ZF Traxon и системите за сигурност. Отлични са отзивите и за кабината на предназначения за международен транспорт товарен автомобил.
Разработката на Ford F-MAX отнема пет години и струва 400 млн. долара. Производството е в Турция. Моделът вече се предлага и в България.
ПРИ ВАНОВЕТЕ ПОБЕДИ ТРИО
В конкурса „Ван на годината 2019“ победител е триото на групата PSA Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Opel Combo. Те са изградени на една платформа и споделят общи технологии. Това, което ги отличава е дизайнът, оформен според видията на другите модели на съответната марка.
Сред ключовите предимства на триото са интегрирането на различни системи за сигурност и комфорт от леките коли и мултифункционалността. Всеки от вановете може да се поръча в две дължини - 4.40 и 4.75, в товарна, лекотоварна и пътническа версия.
Peugeot Partner, Citroen Berlingo и Opel Combo вече се предлагат в България, като цените тръгват от около 28 хиляди лева за базовата бензинова версия и 30 хил. лв. за дизеловата.
