Снимки : Георги Пауновски
Френската компания Peugeot става на 210 години тази година, като на 26 септември ще бъде дадено начало на честванията. Датата не е избрана случайно, тъй като точно на 26 септември 1810 г. компанията е официално основана и вписан в регистър.
Началото
Историята на марката започва през 1810 г. с отварянето на леярна за стомана. През следващите години тръгва производството на инструменти и сечива от стомана, домакински съдове, кринолини, арматура за чадъри, пружини за лорнети и шевни машини. През 1840 г. е показана първата мелничка за кафе Peugeot, продукт с който компанията е известна и до днес.
В течение на годините номенклатурата се разширява с радиоапарати, битови електроуреди и т.н. В първите години от историята на Peugeot лъвът се появява като символ по трионите и ножовките, като знак за здравина на зъбите, гъвкавост на ламарината и бързина на рязането.
Първото превозно средство на марката е велосипед, лансиран през 1882 г., Четири години по-късно започва серийното производство на колелета. 1889 година е историческа за Peugeot, тъй като на панаира в Париж е представено първото самоходно превозно средство на компанията. Става въпрос за триколка, задвижвана от пара, разработена съвместно със специалиста по парни двигатели Леон Серполе.
Първият бензинов модел
Арман Peugeot обаче бързо осъзнава предимствата на бензиновия мотор пред парния и година по-късно лансира своя Type 2, който използва агрегат на Даймлер. Автомобилът с четири колела дори извършва пътуване с дължина 2213 километра, като постига средна скорост от 15 км/ч.
През следващите години усъвършенстването на модела продължава, като Peugeot става първата компания, поставила гумени колела на четириколесно превозно средство. Уникалният автомобил е поръчан от бея на Тунис.
Влизането на Peugeot в рали спорта става през 1895 с модела Type 7, който печели първото в света автомобилно състезание, Париж-Бордо-Париж.
Началото на ХХ век е изключително интересен за компанията, като в този период е открито първото търговско представителство - в Марсилия, а в Южна Америка е внесен първият автомобил от марката.
През 1901 г. френската компания представя първия си мотоциклет, задвижван от мотор с мощност 1.5 к.с. и първия си четирицилиндров двигател. Това е и периодът, когато автомобилите Peugeot се сдобиват с волан и ясно изразен моторен отсек, с капак на двигателя.
Интересна е 1904 година, след която френската компания започва всяка година да лансира по един нов модел, тенденция продължила до първата световна война.
Номерацията
Историческа година е 1929 -та, когато бял свят вижда модела Peugeot 201. Той поставя началото на наименованията с три цифри. Първата е свързана с размерите на колата, третата с поредността на модела, а нулата е връзката между тях. Тази система на номериране се използва от компанията и днес.
Лансираният през 1934 година 401 Eclipse е първият в света кабриолет със сгъваем твърд покрив, който се прибира в багажника.
На ток
Първият електромобил Peugeot произвежда през 1941 г., заради петролната криза по време на войната. Четирите 12 волтови батерии на двуместния VLV electric тежат 160 кг. и дават възможност с едно зареждане да бъдат изминати 70 километра. Максималната скорост е 36 км/ч. Производството на френския електромобил продължава до 1945 г., като са лансирани 377 бройки.
1965-та отново е историческа за Peugeot с появата на техния пръв модел с предно предаване. Честта се пада на 204, който се отличава и със своя напречно монтиран алуминиев двигател, четири колела с независимо окачване и дисковите спирачки на предния мост. В комбиверсията на модела две години по-късно дебютира най-малкият дизелов мотор в света, имащ работен обем 1.2 литра.
Минималистичната тенденция продължава през 1972 г. с Peugeot 104, признато за най-малката кола с четири врати в този период.
Разрастване с придобиване на нови марки
Peugeot си сътрудничи със Ситроен от 1963 година, но през 1976-та компанията придобива 90% от акциите на марката с двата шеврона, като купува дела на "Мишлен". Като част от сделката производителят на гуми получава 10% дял в Peugeot. Следва преструктуриране на управлението на двете компании и се ражда алиансът PSA(Peugeot-Ситроен Алианс).
През март 2017 година PSA Group купи от General Motors Оpel и неговата английска версия Vauxhall. Преди по-малко от година беше обявено сливане с Fiat Chrysler, от което ще се роди четвъртият по големина автопроизводител в света. Двата гиганта ще си разменят по 50% от собствеността под формата на акции.
Fiat Chrysler произвежда и притежава марките FAIT, Alfa Romeo, Maserati, Ldncia, Jeep, Chrysler, Dodge и RAM.
Първият турбодизел
През 1979 година в моделът на Peugeot 604 е лансиран първият в света турбодизел в сериен автомобил. С появата на 205 през 1983 г. френската компания напълно основателно може да обяви новият си слоган: "Един производител се готви за атака". От моделът са произведени 5.3 млн. броя и той се явява спасител на позакъсалата фирма.
Феновете на достъпните спортни автомобили си спомнят с вълнение 1984-та , когато се ражда легендата 205 GTI. Три години по-късно със специална версия на този модел Peugeot печели първата си победа в ралито "Париж-Дакар", като пилоти са Ари Ватанен и Бернар Жиро. Успехът е дублиран през 1988 г., когато врати отваря и музея на "Peugeot" в Сошо. Следват нови два успеха в "Париж-Дакар", но вече с модела 406 Т-16. През 1994 г. компанията влиза и във "Формула 1", като си партнира с "Макларън".
Девизът на Peugeot "За да бъде автомобилът винаги удоволствие" се ражда през 1995 заедно с 406.
По случай 210-тата годишнина на Peugeot е създадено специално лого. То напомня най-старото съществуващо лого на марката, което е регистрирано през 1858 година.
Компанията пуска и две колекции Peugeot Lifestyle продукти, посветени на честването на 210-тата годишнина. Става въпрос за тениски, суитшърти или шапки, раници, значки, ключодържатели и други.
