Снимки : Георги Пауновски
За 8 месеца в пунктовете на "Пътна полиция" са регистрирани 157 420 леки и лекотоварни автомобили. Това е със 7.63% по-малко от същия период на миналата година.
Продажбите на нови коли в България за първите осем месеца на годината се повишават слабо, докато тези на употребявани на по-сериозна възраст намаляват, сочат данните за регистрациите на “Пътна полиция”, разпространени днес.
Уви, причината не е увеличен интерес на купувачите в страната към по-нови автомобили, а липсата на качествени употребявани и скока на техните цени.
Според “Пътна полиция” до края на август в страната са купени 27 798 нови леки и лекотоварни автомобили (категории M1 и N1). Това е с малко над 3% повече от същия период на миналата година. Ръст от почти 2 на сто има и при придобитите превозни средства, произведени преди до 5 години - 9775 срещу 9604 продажби.
В същото време спадът при новорегистрираните леки и лекотоварни автомобили на до десет и над десет години е повече от 17%, като сега те са 123 852, а година по-рано са били 137 769.
КАКВО Е ОБЯСНЕНИЕТО
Към момента ситуацията на пазара както на нови, така и на употребявани коли се движи от два фактора - епидемията от коронавирус и войната в Украйна. Заради тях, решилите да си купят нов автомобил могат да седнат в него повече от година след поръчката.
От другата страна, хората с по-скромни възможности, желаещи нов автомобил втора ръка, пък ще платят с близо 50% повече, отколкото преди две години, и то ако имат късмета да намерят читав модел.
Причината за забавянето на доставките на нови коли са продължаващият недостиг на чипове, появил се покрай епидемията от COVID-19 и нарушените вериги на доставки за широк набор компоненти, заради войната. В същото време цените на новите автомобили скочиха, но не толкова колкото на употребяваните.
Що се отнася до употребяваните автомобили, сега е възможно най-неподходящият момент за покупка. "Тези, които се интересуват от покупка на автомобил втора употреба, сега избират от най-ограничените и същевременно най-скъпите оферти на пазара на употребявани автомобили", обобщава Матас Бузелис, автомобилен експерт и ръководител на отдел "Комуникации" в компанията за автоданни carVertical.
Ако трябва да говорим в числа, автомобил в класа на Volkswagen Golf на 7-8 години, който е струвал 10 хил. лв., сега се продава за 15 хил. лв.
Въпреки това собствениците на автокъщи отчитат огромно търсене, но липса на предлагане. В основните страни от ЕС, от които се внасят автомобили у нас - Германия, Италия, Австрия, Испания, Швейцария, хората сменят колите си по-рядко, защото ще чакат дълго за нова. Когато читав употребяван автомобил се появи, той се предлага първо на вътрешния пазар и на висока цена. За купувачите от страни като България остават по-старите коли, като дори и за тях се провежда своеобразен търг между 5-6 собственици на автокъщи.
КАКВО ДА ОЧАКВАМЕ
Последните две години и половина показаха, че всякакви прогнози в която и да е сфера са рисковани. И все пак, ако някой нов фактор не удари пазара на нови и употребявани коли, ето какво се очаква да се случи.
Нормализиране на ситуация при новите автомобили може да има след не по-малко от години. При колите втора ръка се смята, че цените са достигнали пика си, но ще се задържат на тези нива. Промяна ще има при нормализиране на доставките на новите коли. Когато това стане, се очаква предлагането на употребявани да скочи драстично, което ще свали цените с едни 20-30%.
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
