Снимки : Георги Пауновски
Представено през януари 2016 година в Детрой BMW М2 купе стана най-компактният М-модел в гамата на баварците. Отвън автомобилът изглежда мускулест и динамичен, красив като хищник в джунглата. Особено впечатляващ е автомобилът в запазения за М2 купе цвят Long Beach Blue metallic.
При дължина 4.47 метра в салона има четири места, като задните не са само за украса и са удобни, стига пасажерите да не са по-високи от 1.75 метра. Багажният обем пък е достатъчните 390 литра.
Предните седалки са спортни с отлична странична опора, свалени максимално ниско, така че да осигурят своеобразно сливане между водач и автомобил. Целият кокпит е като усукан около водача.
Подредбата и оформлението на салона е типична за BMW, като основните настройки стават по класически начин с бутони. Разбира се, не липсва екран на мултимедията с новата организация във вид на различни полета с разнообразна информация, като водачът може да реши кой данни да следи.
Воланът е стилен, максимално изчистен и осигуряващ оптимално стабилен захват. Спортният характер на М2 Купе се подчертава от алуминиевите капачки на педалите, елементите от същия метал в салона и червени акценти.
ШЕСТ ЦИЛИНДЪРА И ЗАДНО ПРЕДАВАНЕ
Под дългият преден капак е монтират почти трилитров редови шестцилиндров двигател с директно впръскване и турбо, произвеждащ 370 к.с. мощност и 500 Нм максимален въртящ момент. Скоростната кутия е осемстепенна автоматична със спортни настройки и възможност за ръчна смяна с планки на волана или от скоростния лост. Предаването е задно.
Така екипирано BMWM2 стига 100 км/ч за 4.3 сек. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч, а с M Driver пакета – до 270 км/ч. Минималният разход на гориво е 7.9 л/100 км, но изобщо не си и помислих да го проверя. Мога да кажа, че когато колата се кара така, както подобен автомобил обикновенно се кара, резервоарът от около 60 литра стига за 300 километра.
ТРЪГВА С ВРАТИТЕ НАПРЕД
BMWM2 е истинска машина за дрифт и доставяне на удоволствие, като при всяко разко подаване на газ автомобилът е склонен на тръгне с вратите напред. Със свикването с тази особеност шофирането се превръща в истинско удоволствие, в своеобразен танц, с участието на двама.
Разбира се, асистиращите системи слагат юзди на колата, така че да може да се кара и от хора без сериозен опит, но те могат и да бъдат отпуснати, така че удоволствието от шофирането да е пълно.
Срещу доплащане BMW M2 Купе може да се снабди със системата за промяна на характера, която променя настройките на волана, трансмисията, педала на газта, окачването, асистиращите системи, звученето на изпускателната система и т.н. в няколко режима. Изборът е между комфортни, спортни и още по-спортни настройки, като при изборът на всеки от тях имаш чувството, че се сменил колата.
Спирачната система, разчитаща на вентилирани дискове с размер 380 мм отпред и 370 мм отзад работи безупречно.
Да си призная честно, трудно ми е да опиша какво е усещането да шофираш BMW M2 Купе. Със сигурност обаче това е сред най-зареждащите с адреналин коли, които съм карал. Буквално след няколко километра се пристрастяващ към този автомобил и се нуждаеш от нови, и нови дози шофиране. След като прекарах цял ден в компанията на невероятния автомобил погледнах по друг начин на твърдението, че понякога пътуването е целта на пътуването, а не пристигането в крайната точка.
Що се отнася до цената, BMW M2 може да е ваше за около 100 хиляди лева. Отскоро в продажба е и версията M2 Competition, която има мощност от 410 коня.
