Тест драйв: Обновената електрическа Skoda Enyaq стига по-далече

2025-09-12

Снимки : Георги Пауновски

Skoda обнови най-популярният си електромобил Enyaq. Лансираният преди четири години модел получава изцяло нова предница, издържана в актуалния дизайнерски стил на марката, кръстен „Modern Solid“ и дебютирал с друга електричка - Elroq. Отзад промените са по-трудно забележими, същото може да се каже и за салона.

Освен всичко друго, дългият 4.68 м. Enyaq е аеродинамично оптимизиран и коефициентът на въздушно съпротивление е свален от 0.256, на 0.245. Това, наред с други подобрения, позволява версията със задно предаване и батерия с капацитет 82 киловата (77 kWh използваеми) да изминава до 596 км, въпреки мощността си от 286 конски сили.

Версиите

Както и досега Enyaq се предлага също с батерия с 63 киловата (59 kWh нетно) и мощност 204 коня, както и в изпълнение с голямата батерия и по-сериозната мощност, със задвижване на четирите колела. Тестовият автомобил беше точно в това изпълнение, което носи означението Enyaq 85x (286 к.с.).

В салона нов е воланът, на който логото на Škoda е заменен с изписване на името на производителя. Това е факт и на предния капак.

Използваните тапицерии в салона са нови, като в тях се използват повече рециклирани материали. Прави впечатления слотът за едновременно безжично зареждане на два телефона (мощността е до 15 вата), който разполага и с вентилационни отвори, за да се предотврати прегряването на устройствата.

По-удобно общуване с автомобила

Както и досега екранът на приборното табло е 5 инчов, а на мултимедията 13 инча. Като опция се предлага head-up дисплей с добавена реалност. Отпред и отзад не липсват изходи за зареждане на мобилни устройства, които вече предлагат капацитет от до 45 вата.

Като цяло работното място на водача е стилно, подредено и лесно за употреба. Новата подредба на иконите на централния дисплей, при която има по-малко под менюта, улеснява работата с него и намалява разсейвнето. Приветствам и запазването на класическите бутони за достъп до най-често ползваните настройки. Предните седалки са изключително удобни.

Отзад е просторно и удобно, като пътуващите могат да разполагат с щори на прозорците, собствени климатична зона, подлакътник с поставки за чаши, големи джобове във вратите и на гърба на предните седалки и други екстри.

Минималният багажен на Enyaq е 585 литра, а в него има ниши, двойно дъно, закачалки, изход тип запалка и т.н. Поставен е и QR код, който може да подскаже на собственика всички варианти за трансформация. В багажника не липсва "тунел" в облегалката на задната седалка. При сгъване на всички облегалки отзад максималният обем скача до 1710 литра.

Комфортен и пъргав

Тестваният от нас автомобил беше със серийното окачване, което е с акцент върху комфорта. Обичащите по-динамичното шофиране могат да изберат адаптивната ходова част, предлага и спортни настройки. А Еnyaq 85x може да предложи вълнуващо шофиране.

Неговото двойно задвижване и мощност от 285 к.с. осигуряват спринт до 100 км/ч за 6.7 сек. Изключително вълнуващи са и доускоренията. Автомобилът предлага няколко режима на шофиране (комфортен, екологичен, индивидуален, за хлъзгава повърхност и спортен), като в спортния воланът е приятно тежък.

Прави приятно впечатлени доброто обезшумяване на автомобила. Макар и лансиран като SUV модел Enyaq има скромно възможности извън пътя заради клиренсът си от едва 18 см.

Що се отнася до разхода, в рамките на теста той беше около 20 киловата/100 км. Формиран при изминати 100 км по магистрала, около 50 в града и 250 км извън града при движение в рамките на посочените ограничения.

Поглед към опциите за зареждане показва, че модификацията Еnyak 85x може да поеме до 175 киловата. При това положение за половин час батерията се зарежда от 10 до 80%.

Опционалните матрични LED фарове вече използват 36 пиксела, докато досега бяха 24. Това прави възможно по-прецизното разпределение на светлинния поток.

Обновеният Еnyaq използва новата версия на мобилното приложение MyŠkoda, което вече има функция за паркиране бед водачът да е в автомобила. Друга нова функция е Remote Trained Parking, която позволява на автомобила да запомни всички маневри в последните 50 метра до мястото си за паркиране.

Сред най-достъпните модели в сегмента

Цените на обновената Skoda Еnyaq започват от 78 980 лв. С ДДС за версията с по-малката батерия и от 91 690 лв. с по-голямата. Моделът се предлага в три нива на изпълнение. Тестовата кола беше от второто ниво Sport Line с батерията с 82 киловата и с почти всички екстри цената и беше около 110 хил. лв. Ето и как се позиционира Skoda Еnyaq спрямо конкурентите.