Снимки : Георги Пауновски
Две американски легендарни марки в различни области, но свързвани с приключенията, обединиха сили, за да предложат лимитирана серия. Jeep се довери на производителя на специализирана екипировка за екстремни преходи и алпинизъм The North Face, за да направи уникален техния модел Avenger (представяне на електрическата версия четете тук и вижте във видеото).
От Jeep Avenger The North Face ще бъдат произведени едва 4806 бройки, което кореспондира с височината на връх Мон блан в Алпите, който се извисява на почти 4806 м. надморска височина. Тестването на модела ми даде възможност за първи път да придобия впечатления и от новата система за задвижване на четирите колела на Jeep 4xe, която разчита на бензинов двигател и два електромотора.
Различията отвън
Но първо да обърнем внимание на външния вид на Avenger The North Face. Отвън имаме няколко отличителни черти (кратко видео представяне на модели вижте тук). На първо място броните са различни и са изработени от материал в същия цвят като купето. Те не са боядисани, което прави по-незабележими драскотините, които неминуемо ще се появят, ако колата се кара в естествената си среда - планини, гори, изобщо пустош.
В допълнение, в долната част на предния въздухозаборник имаме два цветни буфера, които да предпазят решетката и радара зад нея от леки удари. Фаровете за мъгла са поставени по-високо от на серийни модел, за да се замърсяват по-малко. Серийно на покрива има релси.
Като опция се предлага матов черен стикер на капака с надпис The North Face и топографията на зоната около връх Мон Блан. Освен интересен акцент неговата роля е да предотврати отблясъци. Друг е тапицерията, изработена от материал, който може да се пере и е „два пъти по-издръжлив“ от конвенционалния плат.
Джантите са черни с жълт надпис в средата. Надпис на задния капак 4хе със зелен кант и зелента буква “е”, намеква за зеленият характер на хибридния Avenger.
Тапицерията не задържа петна
В салона различията са много повече. На първо място тапицерията е от материал, който е устойчив на износване и не задържа мръсотия. На седалките има жълти акценти, а стелките са със специален топографски мотив. Той присъства и на арматурното табло. Не липсват и надписи The North Face на различни места. На гърба на предните седалки пък има нещо като патрондаш, на които мога да се накичат канчета, ножове, карабинери и друга алпийска екипировка. Джобовете на задните седалки са заменени от оплетени ластици, което е типично за раниците.
Бензинов двигател и два електромотора
Хибридният Jeep Avenger, носещ вече споменатото означение 4хе, има системна мощност 145 к.с. На бензиновия трицилиндров бензинов двигател със 136 конски сили помагат два електрически мотора - по един на всеки мост, които имат мощност по 29 конски сили всеки.
Бензиновият двигател и единият електромотор задвижват предните колела, а втори електродвигател е свързан със задните. Системата за задвижване на всички колела е проектирана предимно да работи при ниски скорости.
При движение с под 30 км/ч двата електродвигателя задвижват автомобила, над тази скорост задният електродвигател се включва само ако е необходимо - когато се установи загуба на сцепление на предните колела. Над 90 км/ч задният електродвигател се изолира.
Работата на хибридната система се променя в зависимост от избрания режим на шофиране - Автоматичен, Спортен, Сняг и Пясък и кал. Като цяло усещането от карането на Avenger 4xe не е по-различно от всеки автомобил 4Х4. Моделът е прилично проходим, за което помага и с 1.3 см. по-големият просвет спрямо версиите с предно предаване (21 см).
Пъргав и икономичен
Благодарение на намесата на електродвигателите автомобилът има и много приятен разход - 4.8 л/100 км по книжка и малко над 5 на сто в рамките на теста. Това е с литър по-малко от бензиновото изпълнение със 101 конски сили, а спринтът до 100 км/ч става с близо секунда по-бързо и отнема 9.5 сек.
Като цяло в изпълнението си 4xe е много по-приятен за каране от версията с бензинов двигател или мекият хибрид. Електрическото изпълнение обаче доставя повече удоволствие от шофирането, но е с около 5500 лева по-скъпо, ако говорим за Acenger пълен хибрид, не от специалната серия (66 525 за версията 4хе с най-високото ниво оборудване Upland, срещу 71 974 лв. за изпълнението на ток с базово оборудване).
Сравнително скъп, но почти без конкуренти
Във версията си с двойно предаване Jeep Avenger е почти без конкуренти в сегмента, като само Toyota Yaris Cross има подобна версия, която е доста по-евтина. Що се отнася до изпълнението The North Face, цената му от почти 80 хил. лв. (79 099 лв или 40 443 евро) респектира, но интерес не липсва, коментираха от българското представителство на марката. Тази версия е с 3574 лв по-скъпа от другото предлагано 4хе изпълнение Upland. Цените на Jeep Avenger тръгват от 48 225 лв. (24 657 евро) за версия с бензинов двигател със 101 конски сили.
Всички новини за Jeep вижте тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
