Тест драйв Suzuki Vitara: Ветеранът, способен да засенчи редица новаци

2026-01-15

Снимки : Георги Пауновски

Suzuki Vitara е истински ветеран сред компактните SUV модели. Реално говорим за автомобил, представен през 2015 година, обновяван на няколко пъти. Последната актуализация е от 2024 година и засегна изборът от двигатели.

Сега в България Vitara може да се поръча само с бензинов мек хибрид със 110 конски сили, използващ 48 волтова технология. В историята остава хибридната система, използваща 1.5-литрови бензинов двигател, генерираща 116 к.с.

Просторен салон без загадки

С дължината си от 4.18 метра Vitara е позициониран под S-Cross в гамата на Suzuki. Интериорът на Vitara е просторен за размерите на колата. Използваните материали не са скъпи, но изглеждат добре, а сглобката е безупречна.

Големият плюс на модела е, че в днешните дигитални автомобилни времена запазва класическите бутони за управление на вентилацията и редица други функции - като активиране и дезактивиране на част от асистиращите системи. Приборното табло е с класически скали, като между километража и оборотомера има екран най-който може да се визуализира голям набор от данни от бордовия компютър.

С 9 инчовата мултимедията се работи лесно и интуитивно. Графиката е малко ретро, но това не дразни. Плюс е възможността за безжично свързване на телефон чрез Apple CarPlay и Android Auto, означава, че не е нужно да разчитате на навигационна система, която подскача по картата и не винаги е лесна за използване за навигация.

В салона не се усеща липса на места за съхранение на дреболии. Капацитетът на багажника е много приличен за размерите на Vitara минимум 362 и максимум 1119 литра.

Оптимизиран двигател

Използваният от модела сега 1.4-литров бензинов мотор е добре познат, но сред поредните модернизация вече отговаря на най-новите европейски норми за вредни емисии – Euro 6e-bis. Той се отличава в оптимизирането на охлаждането и издръжливостта, като целта е по-висока надеждност и ефективност.

Последната версия на мотора предлага максимална мощност от 110 к.с. при 4 500 об./мин. и максимален въртящ момент 235 Нм в диапазона от 2 000 до 2 500 об./мин. Това, което прави впечатление при шофирането на Vitara, е че моторът се усеща като по-мощен. Заслугата за това е основно на теглото на колата, което е скромните 1350 кг.

Добра динамика и приличен разход

Както стана дума двигателят остава комбиниран с 48-волтова мека хибридна система, която подпомага ускорението, намалява разхода на гориво и вредните емисии.

Що се отнася до динамиката, Vitara автоматик, 4Х4, какъвто беше тестовият автомобил, ускорява до 100 км/ч за 11 секунди. Разходът на гориво по книжка е 5.8 л/100 км, а в рамките на теста беше 6.6 л/100 км, въпреки, че маршрутът включваше основно магистрали.

Големият плюс - има и версия 4Х4

Suzuki Vitara e приятен за шофиране както на пътя, така и извън него Един от големите му плюсове е, че има задвижване 4Х4, нещо все по-рядко срещано в сегмента. Водачът може да избира между няколко режима на шофиране - автоматичен, спортен, за хлъзгав терен и с постоянно 4Х4. Разбира се, просветът от 17.5 см. пречат на модела да е кой знае какъв оф-роуд звяр, но със сигурност с подобна кола неприятните изненади ще са далеч по-малко.

Добре балансиран

При една от последните актуализации на Vitara бяха обновени и системите за подпомагане на водача. Новите функции включват асистент за поддържане на лентата и система, която открива разсейване или умора на водача. Сред подобренията е системата за аварийно спиране , която има по-широк обхват на засичане от предишния модел, като открива други автомобили, мотоциклети, велосипеди и пешеходци, дори когато не са директно пред колата, а се приближават диагонално.

Сериозни подобрения има и в адаптивния круиз контрол , която е свързана със системата за подпомагане на поддържането на лентата и системата за разпознаване на пътни знаци.

Suzuki Vitara стой добре на пътя заради твърдото си окачване, което обаче не предизвиква неприятни вибрации в салона. Като цяло балансът между комфорт и пътно поведение е добър.

Ценово моделът никога не е бил сред най-евтините, но пък се слава със здравина и надеждност. Не случайно се предлага със седем години гаранция. В допълнение има и безплатна пътна помощ за същия период.

Цените тръгват от 26 075 евро. с ДДС за версия с предно предаване и от 29 655 евро за изпълнение 4Х4. Купувачите на Vitara могат да избират между три нива на оборудване и девет цвята, като има пет двуцветни изпълнения. С всички екстри моделът може да се вземе за 35 526 евро.

Конкурентите (цена с ДДС)