Снимки : Георги Пауновски
Намирането на читав автомобил втора ръка става все по-трудно, но не спират и опититите задачата да бъде улеснена. Поредното предложение идва от сайта CarStory, създателите на който имат амбацията да създадат база данни с проверени коли втора ръка.
За момента с проекта са ангажирани около 15 сервиза, които преглеждат колите, като те са основно на официалните вносители. Създателят на сайта Явор Иванов обяви на пресконференция днес, че всеки, които продава употребявана кола, независимо дали търговец или частно лице, може да я предложи на проверка и да получи сертификат, ако всичко по нея е наред. Цената на проверката ще е различна за всеки сервиз.
Търсещите употребяван автомобил пък ще могат да проверят дали има данни за него по номера на рамата. Ако информация фигурира в базата данни, основната част от нея ще е общодостъпна, а пълната ще се предоставя срещу заплащане.
Иванов посочи, че според последно проучване на пазара на употребявани автомобили в ЕС, поръчано от Европейската комисия, 41% от купувачите са имали поне един сериозен проблем след сделката, като 40 на сто от тях са се появили до месец след покупката. В същото време, всеки четвърти се е оплакал от нечестни търговски практики.
За България подобни данни няма, но според наблюденията на експерти 80-90% от предлаганите коли на Горубляне, Дупница, Враца, Монтана и другите подобни големите центрове за търговия с коли втора ръка, имат някакви скрити тайни. Често това са опасни за живота на ползващите колата неизправности.
Създателят на CarStory посочи, че пак по неофициални данни, всяка трета кола в България е с манипулиран километраж, като се фалшифицират и сервизните книжки.
Идеята да се предлагат на пазара проверени употребявани автомобили не е нова. Такива могат да се намерят при повечето вносители на нови коли. През 2008 година опит за въвеждане на сертификат проверен употребяван автомобил, който да ползва и гаранция, направиха от Асоциацията на вносителите на автомобили (АВА), която обединява автокъщите.
Проектът обаче не е стигна до никъде, защото купувачите не се оказаха склонни да платят исканата цена за обслужване и проверка на избрания автомобила, за да му се даде гаранция.
Държавата също обяви амбиции да се създаде електронно досие на всяка кола в България, в което да има данни за нейната история, обслужвания, произшествия и т.н, но все още говорим само за идея. Не е изключено обаче решението просто да ни бъде наложено, тъй като Европейската комисия вече мисли за техническа платформа, на която да има пълни данни за всяко превозно средство, което се движи на територията на съюза. Подобен регламент обаче ще влезе в сила най-рано през 2020 година.
