Снимки : Honda
Хибридна система на новата Honda Jazz използва технологии от болидите във Формула 1, съобщиха от компанията.
Чрез електромотор, играещ ролята на стартер-генератор, автомобилът преобразува в електричество отделяната при спиране и намаляване кинетична енергия, която зарежда допълнителната литиевойонна батерия. Тя осигурява ток за eлектромотор, подпомагащ 1.5-литровия бензинов двигател.
Honda Jazz хибрид може да се движи в три режима, като електрониката решава кой от тях е най-подходящ в конкретната ситуация - електрически, хибриден и само с двигателят с вътрешно горене.
В повечето случаи при шофиране в града се постига оптимална енергийна ефективност чрез преминаване от електрически към хибриден режим. На магистрала е актуален режимът на двигателя с вътрешно горене, подпомаган при необходимост от допълнителна мощност при ускоряване от задвижващия електромотор.
При движение в хибриден режим излишната мощност от бензиновия двигател може да послужи за дозареждане на батерията чрез електромотора генератор.
Вместо да използва конвенционална трансмисия, Jazz е оборудван с новоразработената вариаторна eCVT скоростна кутия с шест фиксирани предавки и електронен контрол.
Honda присъства в моторните спортове от 1958 г., а марката постига първата си победа във Формула 1 през 1965 г. Оттогава до днес Honda е спечелила общо 74 Гран При и шест конструкторски титли във Формула 1.
През последния сезон системата Honda Hybrid Power Unit, използвана във Формула 1, помогна на партньорските отбори Aston Martin Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso (известен още като Scuderia AlphaTauri) да постигнат три победи и шест подиума.
