Снимки : Audi
Audi Q5 мина фейслифт, при който получи промени във външния вид, два нови цвята, преоформен интериор и по-икономични двигатели.
Досегашният въртящ и натискащ се регулатор на централната конзола отпада. Освободеното по този начин пространство на конзолата сега се заема от ниша за предмети.
Задните светлини използват нови светодиоди, като предлагат и непознати досега функции. При приближаване на друго превозно средство на разстояние по-малко от два метра, автоматично се активират всички сегменти в стоповете.
Част от базовото оборудване са светодиодните фарове, като опция има матрични светлини. Техните интелигентни дълги светлини предлагат повече видимост и безопасност, без при това да заслепяват останалите участници в движението.
Гъвкавостта на интериора се гарантира от регулируема задна седалка, с възможност за настройване наклона на облегалките. Багажникът е с обем между 550 и 1550 литра.
На пазара първо излиза версията Audi Q5 40 TDI с двулитров четирицилиндров двигател с 204 к.с. мощност и 400 Нм въртящ момент. Автомобилът е мек хибрид, като при движение по инерция двигателят се гази, а старт-стоп системата се активира още при под 22 км/ч. Това намалява разхода с 300 милилитра.
Моделът се ускорява за 7.6 секунди от място до 100 км/ч и развива 222 км/ч максимална скорост.
Предстои пускане и на други модификации, както на двулитровия четирицилиндров дизел, така и V6 дизел, както и двулитров четирицилиндров бензинов мотор. Ще има и плъг-ин хибридна версии с две нива на мощността.
В Audi Q5 40 TDI седемстепенна автоматична трансмисия пренася тягата към четирите колела с помощта на системата quattro ultra. При нормални условия системата изпраща въртящия момент изцяло към колелата на предния мост. Когато се появи нужда от повече сцепление, се активира задвижването на задния мост
По отношение на ходовата част изборът е между четири изпълнения. Като алтернатива на серийната ходова част се предлага спортно окачване. Стандартното стоманено окачване се предлага и с опция за регулируеми настройки на амортисьорите. Въздушното окачване наред с променливи настройки на амортисьорите позволява промяна и във височината на каросерията на пет степени.
Системата за избор на режими Audi drive select, която променя характеристиките на множество компоненти и системи в автомобила, е част от серийното оборудване. Водачът може да избира от общо до седем профила, сред които offroad и allroad за версиите с въздушно окачване).
Преработеният Q5 предлага най-съвременни асистиращи системи за водача. Адаптивният асистент за шофиране в определени участъци е в състояние да замени водача при ускоряване, намаляване и поддържане на лентата на движение.
Обновеният Audi Q5 се произвежда в мексиканския завод на компанията в Сан Хосе Чапа. Пазарната премиера за международните пазари е предвидена за есента на 2020 г. Базовата цена на Audi Q5 40 TDI в Германия е 48 700 евро.
