Снимки : Renault
Renault Kangoo е един от най-популярните лекотоварни автомобили в България, както като кола за бизнес, така и за семейна употреба. Излязъл през 1997 година моделът наскоро влезе в своето трето поколение.
Интересът към него се засилва и заради факта, че той ще опита да замести спряната от производство Dacia Dokкer, която дълги години беше най-продаваният модел в сегмента в България. Тествахме пътническата версия Combi, като моделът има и чисто товарно изпълнение, кръстено Карго.
Пътническата версия на Renault е дълга 4.49 метра, широка 1.92 м и 1.84 м широка. Междуосието е 2.72 м. Според производителя моделът е алтернатива на средноразмерните SUV автомобили, както и комбитата от масовия среден клас.
Kangoo се предлага с четирицилиндрови 1.3-литрови бензинови двигатели със 110 и 130 коня и популярният 1.5-литров дизел със 75 и 95 коня. Те могат да се комбинират с ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Тестванията модел беше в топ изпълнението Intens, като се предлагат още две версии - Life и Zen.
В Kangoo салонът е оформен като в лек автомобил, но в същото време са запазени и типични за вановете предимства - лавицата над предното стъкло, например.
За разлика от повечето леки автомобили, в който пътуващите по средата отзад ползват нещо като полуседалка в Kangoo и трите места са с еднакъв размер. Багажният обем варира във впечатляващите граници от 775 до 3500 литра.
За пътното поведение впечатления натрупахме от 1.5-литровия четирицилиндров дизел със 95 коня, съчетан с автоматик. С него колата не е особено пъргава, но пък може да бъде икономична. Иначе усещането от шофирането на Kangoo е като на лека кола.
Цените тръгват от 39 990 лева за пътническата версия в ниво на изпълнение Life. Топ изпълнението на пътническата версия струва около 45 хил. лв.
Подробен тест драйв вижте във видеото тук.
