Снимки : IAA.DE
С откриването на Internationale Automobil Austellung (IAA 2021) Германия прави опит да върне големите автосалони в Европа, провеждането, на които беше спряно от пандемията от COVID 19. Тя отложи изложенията в Женева през 2020 и 2021 година, както и това в Париж през миналата година.
Последният голям автосалон в Европа пак беше в Германия, но във Франкфурт, през есента на 2019 година. Далеч преди пандемията стана ясно, че автоизложенията в познатия си вид нямат бъдеще, като големите автомобилни производители трайно загубиха интерес към тях. Причината - твърде са скъпи, а търговският и имиджов ефект е слаб.
IAA 2021, който официално отваря врати утре - 7 септември и ще продължи до края на седмицата, е първи опит да се намери нова печеливша формула, по която те да се провеждат. Първата крачка е смяна на локацията от бизсенасочения Франкфурт, където германските автосалони се провеждат от 50-те години на миналия век, към далеч по космополитния Мюнхен.
Новост е и че освен в панаирното градче на баварската столица много от събитията са изнесени на ключови локации в центъра, където се събират повече хора. Разстоянието между търговските площи и изнесените павилиони е 12 километра, които могат да бъдат изминати безплатно с някои от стотиците тестови автомобили и превозни средства, предоставени от изложителите.
Очакванията са германският автосалон да привлече около половин милион посетители, което наполовина от посещаемостта на автосалона във Франкфурт в най-силните му години, но близо до нивата от последното му издание през 2019 г.
Другата голяма крачка е, че IAA 2021 е по-скоро конгрес на мобилността, отколкото автосалон. Доказателство за това е, че от над 1000 изложители, само 13 са автомобилни компании. Посетителите ще видят най-новите модели от три големи германски концерна Volkswagen, Daimler-Benz и BMW Group, като компания им правят Renault, Ford, Hyundai, KIA, китайският производител Great Wall и дъщерният бранд за електромобили на Volvo Polestar.
За сметка на това липсва представяне на новостите от Toyota Motor, General Motors и новият автомобилен гигант Stellantis, събрал под шапката си марки като Peugeot, Citroen, Vauxhall, Fiat и Alfa Romeo.
Според организаторите от Асоциацията на германската автомобилна индустрия фокусът на автосалона е климатично неутралната мобилност и мобилността на бъдещето. Като се търси отговор на въпроса “С какво и как ще се придвижваме в бъдеще”.
В резултат голяма част от компаниите са стартъпи и малки фирми предлагащи автомобили, автобуси, трамвай, мотопеди, електрически скутери, велосипеди, услуги за споделен транспорт, автономни превозни средства и т.н. Събитието е интересно и от друга гледна точка - то е първото търговско изложение в Германия с публика в условията на коронавирус пандемия. Според последните изчисления, отлагането на всички подобни мероприятия в страната е довело до икономически загуби от 40 млрд. евро.
От успеха или провала на IAA 2021 зависи до голяма степен как ще се провеждат автосалоните в Париж, което замества германското изложение в четните години и в Женева, отварящо врати ежегодно през март.
ОЧАКВАЙТЕ ПО-КЪСНО ДНЕС ПРЕДСТАВЯНЕ НА НАЙ-ИНТЕРЕСНИТЕ МОДЕЛИ НА АВТОСАЛОН МЮНХЕН 2021
