Снимки : Георги Пауновски
Разработването на ново гориво е дълъг и скъп процес, а една от най-интересните страни са тестовете след неговата поява. Какви са те видях в технологичния център на „Шел“ в Хамбург, в който от 66 години се измислят формулите и се проверяват качествата на продуктите на компанията.
Поводът за посещението е най-новата версия на премиум горивата от семейството V-Power. Според тестовете при редовната им употреба от отлагания могат да се почистят на 100% критичните части на мотора – инжектори, клапани, цилиндри, сегменти и т.н. При дизелите любопитното е, че се премахват и отлаганията на системата EGR, монтирана в по-новите поколения автомобили. При инжекторите пък се почистват отлаганията не само в зоната, която разпръсква горивото, но и във вътрешността.
В допълнение Shell V-Power Racing и Shell V-Power Diesel намаляват разхода на гориво и повишават мощността с до 3%. Горивата защитават и частите на мотора от корозия. От Shell посочват, че всички тези плюсове са потвърдени и от изпитания в технологичния център в Хамбург.
Тестовете са много и интересни, като поне на мен най-любопитни ми се сториха тези в двата универсални мотора (по един за дизел и за бензин), в които може да се симулира работата на всички типове двигатели при различни метеорологични условия.
Моторчетата са едноцилиндрови с капацитет половин литър, но всеки от тях струва няколко милиона евро. Турбокомпресорът, който може да симулира впръскване на горивото с до 4 атмосфери, обаче е с почти човешки ръст.
Тестове на горивата се правят на стендове, където са монтирани двигатели на серийни автомобили. Техните качества се проверяват и на купени от свободния пазар автомобили от различни марки. В специални халета се симулират тестове в утвърдения цикъл за мерене на средния разход на гориво WLTP.
Това се прави както от хора, така и от роботи. Любопитен факт е, че когато се тестват автомобили с ръчна скоростна кутия, добре подготвените служители на технологичния център в Хамбург са по-прецизни от роботите.
Робот, тестващ автомобил с ръчна скоростна кутия.
Разбира се, част от двигателите, на които се тестват новите горива се разглобяват, за да се види какъв е ефектът върху вече споменатите важни част на моторите.
Оформена е и интересна експозиция показваща до какви проблеми може да доведе използването на некачествени горива, особено в съвременните двигатели с вътрешно горене, които работят при голямо термично натоварване и разчитат на прецизни системи за впръскване на горивото.
На край остава да уточня, че новите горива от семейството V-Power вече могат да се намерят на бензиностанциите в цяла България, както и в цялата световна мрежа на Shell. Тук е моментът да се отбележи, че те са изцяло внос, като се произвеждат в избрани рафинерии в Западна Европа.
Очаквайте скоро и видео за тестовия център на Shell в Хамбург в нашия YouTube канал
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
