Снимки : Mercedes
Тестове е рубриката на Blogomobil, в която ще ви представяме най-новите модели, предлагани на българския пазар. Поставяме началото обаче с разказ за едно уникално пътуване, което преживях на 11 септември 2007 година.
То беше извършено със запазен и възстановен от експертите на Mercedes eкземпляр на Motorwagen - първата кола, извършила пътуване на дълго разстояние. На 5 август 1888 година Берта Бенц – съпругата на изобретателя Карл Бенц, без неговото знание, взима една от произведените коли и заедно с двама от синовете си тръгва на 106-километрово пътешествие до родния си град Пфорцхайм.
119 години по-късно, докато се разхождам между палатите на автомобилния салон във Франкфурт, чувам странен звук, като от движещ се на два цилиндъра "Запорожец". С пукане и тракане зад завоя се задава триколка, управлявана от дама, излязла като че ли слязла от страниците на вестник от XIX век.
"Добър ден, аз съм Берта Бенц, а това е автомобилът, конструиран от моя съпруг Карл", обяснява тя на английски на всички интересуващи се и подканя най-смелите да се повозят. Превозното и средство представлява нещо средно между файтон и велосипед.
Какво произведе Карл Бенц
Отзад има две големи гуми, към всяка от които води верига, предаваща въртящия момент от мотора. Самият двигател е едноцилиндров, четиритактов, с работен обем 1600 кубика. Мощността е 2.5 конски сили, при 500 оборота в минута.
Колата разполага с две скорости, като смяната им става с ръчка, която прехвърля кожен колан между две ролки, с различен размер. Спирачките са от дървени блокове и се задействат ръчно. Теглото на Motorwagen e 360 килограма, а максималната скорост 16 км/ч.
Страх на капрата
Приемам поканата, но след потеглянето вече съжалявам за решението си да се кача на капрата, разположена на около метър и половина от земята.
Скоростта е ниска, вероятно под 10 км/ч, но усещането, че във всеки момент мога да изпадна от возилото, не ме напуска до края на пътуваненто.
(управлението се извършва с лост, свързан с предното колело, взето сякаш от велосипед).
Най-страшно беше, когато триколката завиваше – просто бях сигурен, че няма как този „автомобил“ да не се обърне. Жената зад волана прие с усмивка моите притеснения и сподели, че колата е изключително сигурна, аз обаче определено не мисля така.
След продължилата около пет минути разходка се зачудих: след като на перфектен асфалт возенето на първия автомобил е такова екстремно изживяване, какво ли е било усещането при пътуването по черен коларски път.
Как минава историческото пътуване
Бърза справка в няколко сайта ми дава представа как е минало това първо пътуване, доказало, че автомомилът може да е конкурент на коня. Оказва, че се пътешествието на Берта Бенц не минава без инциденти. Главното предизвикателство е намирането на гориво за автомобила, тъй като при резервоар от 4.5 литра и разход на гориво от около 10 на сто, са нужни поне две междинни зареждания на посока.
Първите бензиностанции се оказват аптеките по пътя, от които Берта купува нещо като бензин. На първата жена шофьор й се налага да влезе и в ролята на механик, като ремонтира задвижващата верига и почисти с игла за коса горивопровода. Въпреки всички перипетии, след цял ден път, по здрач храбрата дама и двамата и придружители стигат до крайната точка. Нещо повече, няколко дни по-късно пак с Motorwagen се връщат у дома.
Рекламният ефект от пътуването е невероятен и всички разбират какво е създал Карл Бенц. В резултат, в следващите шест години са продадени 25 Motorwagen, с мощност на двигателя между 1.5 и 3 конски сили.
