Снимки : PSA Peugeot Citroen
Сядаш зад волана, казваш на автомобила да те закара където искаш, отпускаш се и продължаваш да си чатиш, без да се интересуваш от ситуацията на пътя. Този сюжет от фантастичните филми от 80-те вече не изглежда чак толкова далеч. Колко близо сме обаче от появата на първите автономни автомобили в шоурумите?
Според групата PSA Peugeot Citroen, която след покупката на Opel този месец вече е вторият по обем на производството концерн в света, до има- няма пет години те ще са тук. От фирмата уточняват, че още след 2020 година ще предлагат модели, в които водачът не е нужно постояно да следи пътните условия и дори изобщо да не участва в управлението.
Колите част от програмата AVA (Autonomous Vehicle for All - Автономен автомобил за всеки) на PSA Group в началото на тази седмица бяха тествани от неспециалисти. От компанията уточняват и нещо важно - към настоящия момент функции в помощ на водача, произтичащи от програмата AVA, вече са налични в моделите „Пежо“ 208, 308, 2008, Traveller и новото Peugeot 3008, и Peugeot 4008 в Китай.
Става въпрос например за адаптивния круиз контрол, който съобразява скоростта на превозното средство с това на колата отпред и поддържа безопасна дистанция. Освен това, автомобилът може да спре автоматично, благодарение на системата Адаптивен автопилот със стоп функция (Adaptive Cruise Control with stop function).
Освен това, колата предупреждава водача в случай на опасност от сблъсък, благодарение на системата Предупреждение за спазване на дистанция (Distance Alert). При нужда електрониката в автомобила може да активира и спирачките, благодарение на системата Активна спирачка за безопасност (Active Safety Brake).
Друга екстра, идваща от автономните автомобили, автоматично връща колата в нейната лента, ако тя е напусната без мигач и носи името Асистент за придържане в лентата (Lane Keeping Assist). Автомобилите на групата „Пежо Ситроен“ могат и сами да откриват подходящо за размерите му свободно паркомясто и поема контрол над управлението, благодарение на системата Помощ при паркиране (Park Assist).
От 2018 г. функциите за автономно управление „под контрол на водача“ ще съставляват втората фаза на програмата AVA. При нея автомобилът управлява скоростта си и контролира траекторията си, като функцията Connected Pilot предлагаща пълна асистенция по магистрали.
Автомобилът ще може и да се паркира сам без действия от страна на водача, благодарение на Park Pilot. Интегрираното в автомобила оборудване разпознава препятствията, осигурявайки подобрена видимост през нощта, благодарение на Night Vision. Камера в автомобила пък следи бдителността на водача, като системата е кръстена Driver Attention Monitoring.
От 2020 г. функциите за автономно управление, наречени „hands off“ (дават възможност на водача да свали ръце от волана по време на управление), последвани от функциите от ниво 3 „eyes off“, ще позволят на шофьора напълно да делегира управлението на самия автомобил.
Към днешна дата над автономните тестови автомобили на PSA Group са изминали над 120 000 километра в режим на автономно управление (нива 2, 3 и 4) по европейските магистрали. Общо групата и нейните партньори са използвали 15 прототипа.
