Снимки : Георги Пауновски
От днес купувачите на нови автомобили в Европа ще получават от производителите много по-реални данни за разхода на гориво и отделяните вредни емисии за всеки модел. Това става факт с промяна на начина за замерване на стойностите, като сегашната методика не е променяна от десет години.
Консумацията, както и отделяните вредни емисии, вече ще се замерват с теста, известен със съкращението WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure, или световно хармонизиран тест за леки автомобили). Новият начин за тестване на автомобилите е разработен от експерти от Европа, Япония и Индия и се твърди, че краткото време на стенда, се симулират условия, много по-близки до експлоатацията в реални условия.
От днес информация за разхода на гориво и вредните емисии, измерени според WLTP, трябва да е на разположение за всички модели, които се пускат на пазара за първи път. От 1 септември 2018 година данни според него трябва да има за всички продавани нови коли.
От 1 септември, производителите, които продават в Европа, се задължават да замерват разхода на гориво и вредните емисии на своите модели и по т.нар. "Тест при реални пътни условия" (Real driving emissions или RDE), като данните трябва да са публични.
Подлаганите на RDE-теста коли ще се карат по публични пътища и магистрали, в градски условия, при различни температури, в режим на изкачване и спускане. За разлика от лабораторните тестове, където се симулира присъствието в колата само на шофьори, автомобилите ще бъдат натоварени.
И RDE-тестът от днес е в сила за чисто новите модели, а от следващата година за всички коли, предлагани на европейските пазари.
