Снимки : Георги Пауновски
В продължение на няколко години светофарите в София, Стара Загора, Варна и Пловдив са имали сигнал, който нарушава Виенската конвенция за пътните знаци и сигнали, по която България е страна, Закона за движение по пътищата и наредба на Министерството на регионалното развитие и благоустройството
Става въпрос за мигащия зелен сигнал, който предупреждава шофьорите, че след няколко секунди ще светне жълто, а след това червено. В София тази функционалност на светофарите е пусната през 2016 година експериментално, като цели пет години никой не обръща внимание, че тя е в противоречие на закон и наредба. Неотдавна обаче български гражданин подал жалба в европейската прокуратура, в която посочва, че липсва нормативна регулация за такъв тип светлинен сигнал.
В резултат от няколко дни незаконната светлинна сигнализация е деинсталирана и от светофарите в София, въпреки убеждението на общинарите, че тя е полезна. “На ключовите кръстовища, тежките катастрофите бяха намалени с 50 на сто след въвеждането на сигнала", коментира пред БНР Димитър Петров от Дирекция "Управление и анализ на трафика" в Столичната община.
В полезността на сигнала са убедени и от “Института за пътна безопасност”, които смятат, че тя “дава допълнителна информация на всички шофьори, на базата на която те могат да предприемат безопасно поведение, съобразно разстоянието на което се намират от кръстовището”. “По презумпция, колкото е по-информиран един шофьор за това, което предстои да се случи на пътя, толкова по-малка е вероятността да допусне грешка. На практика използването на зелената мигаща светлина се превърна в едно добро решение, което бе възприето положително от всички шофьори”, е мнението на неправителствената организация.
КАКВО СЛЕДВА
От Столична община са амбицирани да върнат мигащото зелено, но то вече да е законно. За целта се иска от МРРБ промяна в наредба 17за Регулиране на движението по пътищата със светлинни сигнали. Тя е приета през 2001 година, а последната и промяна е от преди 17 години. Пред БНР заместник-регионалният министър Иван Шишков коментира, че министерството ще се запознае с проблема детайлно и ще се опита да регламентира мигащата зелена светлина, но вече законно.
Според председателите на Европейския център за пътни политики Диана Русинова и на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев обаче промяна на наредбата не е решение. Те подчертават, че е нужна промяна в Закона за движение по пътищата. “Ако има доказателства, че е толкова ефективна, може да поискаме и промяна на Виенската конвенция за пътните знаци и сигнали”, пошегува се Русинова.
ОБЩИНАТА Е ЗАПЛАШЕНА ОТ ДЕЛА
Красимир Георгиев, който е собственик на автошкола подчерта, че не е редно светофарите в един град да имат сигнали, каквито в другите няма. “Как се чувствата водачите от провинцията, където няма зелено мигащо и идват в София, където има?”, попита той. Георгиев предупреди, че щом мигащото зелено е незаконно, стотици скъсани курсисти могат да съдят Столична община, ако не са взели книжка, заради проблем при преминаване през кръстовище на такъв сигнал.
Диана Русинова и Красимир Георгиев са на мнение, че много по-ефективно средство за помагане на шофьорите при преминаване на кръстовище са броячите, които показват колко време ще се задържи червеното или зеленото. “Това дори да не ефективна мярко, поне е законна”, обобщи Русинова.
Иначе идеята за въвеждането на мигащото зелено не е българска. Вероятно е взета от Австрия, където светофарите имат такъв режим от повече от половин век. Практиката е позната също в Естония, Литва, Словакия и други страни.
За още интересни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
