Нови модели електромобили и хибриди ще са звездите на Audi и BMW на откриващия се във вторник автосалон в Женева.
Представянето на BMW ще бъде фокусирано върху продължаването на актуалната моделна офанзива в луксозния сегмент и последователното разширяване на гамата от автомобили с електрифицирано задвижване.
С представянето на четвъртото си поколение зареждащи се от контакта хибридни автомобили BMW дава сигнал за значението на тази технология освен чисто електрическите системи. В Женева ще бъдат показани хибридните версии на Серия 7, Серия 3 и X5.
Те комбинират спортния дух, комфорта при пътуване и атмосферата на луксозна лимузина с възможността на почти безшумна мобилност с нулеви локални емисии. Тяхната задвижваща система се състои от редови шестцилиндров бензинов двигател и електромотор.
В режим "Спорт" на при Серия 7 и Х5 на разположение е системна мощност от 394 к.с. Повишен е и капацитетът на високоволтовата батерия. Благодарение на това електрическият пробег се увеличава.
Серия 3 хибрид има системна мощност от 252 к.с., която може временно за бъде увеличена с до 41 к.с.
НОВИ ПЛАТФОРМИ НА AUDI, РАЗРАБОТЕНИ С PORSCHE
При Audi повечето интересни еко разработки ще се концептуални. Освен четири прототипа на електромобили, чиито серийни версии ще отбележат пазарния си дебют до края на 2020 година, ще бъдат изложени и хибридни версии
Концептуалните разработки на щанда в Женева дават представа за бъдещите модели Audi e-tron GT и Audi Q4 e-tron.
Хибридната офанзива на марката, включва почти всички пазарни сегменти. Новост в гамата са хибридните версии на продуктовите линии A6, A7, A8 и Q5, които също отбелязват своя официален дебют на автомобилното изложение в Женева.
В бъдеще основата за предлагане на модели с електрическо задвижване във всеки пазарен сегмент от А до D, ще бъде изградена на общо четири технически платформи и продуктови линии.
Съвместно с Porsche, Audi разработва технологичната платформа PPE (Premium Architecture Electrification). Тя ще бъде използвана за основа на няколко моделни фамилии в гамата на Audi с изцяло електрическо задвижване в масови пазарни сегменти с голям производствен обем.
Планира се разработката и пускането в производство както на SUV, така и на модели с нисък под и класически тип каросерии. Сред основните силни страни на платформата РРЕ е фактът, че е разработена изключително и само за модели с електрическо задвижване. Това осигурява значителни предимства по отношение на теглото, компановката и пропорциите на каросерията на бъдещите модели.