Снимки : Volkswagen
Volkswagen продължава да разширява моделната гама на осмото поколение Golf с версии комби и Alltrack (тест на хечбека можете да видите тук). Към момента продажбите на версията Variant в световен мащаб надхвърлят три милиона автомобила.
Новото поколение е с почти 7 см. по-дълго и с толко по-голямо междуосие. Общата дължина е 4.63 м, при 4.28 м за хечбека. Междуосието е 2.69 м при 2.62 м. за хечбека.
Максималният багажен обем е над 1642 литра, като Golf Variant предлага още по-голяма гъвкавост и функционалност от своя предшественик, отбелязват от компанията.
Пазарната премиера е с три двигателя. Сред тях е хибридният eTSI със 110 к.с. Той използва mild хибридна схема с напрежение 48 V със стандартна 7-степенна DSG трансмисия с два съединителя.
При възможност хибридното задвижване на Golf Variant изключва бензиновия турбодвигател eTSI и позволява безшумно и енергийно ефективно движение с нулеви локални емисии. Благодарение на това, комбинираният разход на гориво на Golf Variant 1.0 eTSI се движи в рамките на 4.5 до 4.3 л/100 км.
Турбодизелът с двойно дозиране на добавката AdBlue и два SCR катализатора е с мощности 115 к.с. и 150 к.с. Добавката има ролята да превръща отделените азотни окиси в напълно безвредни вода и азот
Комбинираният разход на гориво при версията Golf Variant 2.0 TDI (115 к.с., 300 Нм) с 6-степенна механична предавателна кутия е 4.0 до 3.9 л/100 км, а при версията с максимална мощност 150 к.с. и 7-степенна DSG трансмисия с два съединителя същият показател варира между 4.1 и 4.0 л/100 км.
В сравнение с TDI двигателите с аналогична мощност при предходното поколение разходът на гориво при новите агрегати бележи спад с до 0.4 л/100 км. В гамата на предишния Golf Variant липсваше mild хибриден eTSI с DSG, а разходът при сравнимия по отношение на динамичните показатели вариант с механична предавателна кутия е с 0,5 л/100 км по-висок от този при новия eTSi. Спиранията за зареждане с гориво ще бъдат рядкост и при трите двигателя - в зависимост от версията, новият Golf Variant може да измине теоретичен пробег до 1220 километра.
Скоро гамата на Variant ще бъде разширена и с три бензинови двигателя с 90, 130 и 150 к.с. Гамата от mild хибриди също ще бъде допълнена от два eTSI варианта със 129 и 148 коня. Очаква се и TDI версия с 200 к.с., която ще бъде най-мощният дизелов вариант за новия Golf Alltrack.
Моделът предлага нови асистиращи системи. Travel Assist подкрепя активно водача, давайки възможност за асистирано шофиране със скорост до 210 км/ч и така повишава значително комфорта при дълги пътувания. Нова система за автоматично спиране при опасност от сблъсък с насрещно движещо се превозно средство при завиване на кръстовище също дават съществен принос за повишаване на безопасността. За първи път в предните светлини на Golf Variant се използва и новата матрична IQ.LIGHT LED система.
Новост е, че Golf Alltrack ще дебютира на пазара като независим модел с включена в стандартното оборудване система за двойно предаване 4MOTION и кросоувър излъчване.
Всички нива на оборудване на новия Golf Variant ще включват блока с контролни прибори зад волана Digital Cockpit Pro с изцяло цифрови показания, навигационната система Discover Media с 10-инчов сензорен екран, онлайн услуги, автоматична климатична инсталация, функция за комфортно стартиране без ключ, Bluetooth интерфейс за мобилен телефон и т.н
Golf Alltrack вече се представя, като кросоувър модел, съчетаващ качествата на Variant и на SUV. Освен системата за постоянно двойно предаване 4MOTION той предлага и увеличен клиренс.
Новият Golf Alltrack може да осигури пълен комфорт на движение в лек офроуд терен, идеален избор е за теглене на ремаркета и каравани, които могат да са с тегло до 2 тона. Новото поколение на Golf Alltrack, чиито първообраз бе представен за първи път през 2015 година, разполага и с всички нови технологични характеристики на новия Golf Variant.
