Снимки : Renault
Шест месеца след представянето на ново поколение компактни и изцяло електрически лекотоварни автомобили в Бирмингам, Renault представя производствената версия на първия член на това ново семейство: Trafic Van E-Tech electric. Лансиран през 1980 г., Trafic е произведен в над 2,5 милиона броя в рамките на три поколения.
Четвъртата генерация се възползва от изцяло нова, 100% електрическа платформа тип „скейтборд“, чиято концепция оптимизира използваемия обем спрямо заеманата площ, с максимално намален преден надвес и задно разположен двигател. Това позволява и малък радиус на завой, идентичен с този на Clio (10.3 метра).
Във версия L1, новият ван предлага товарен обем от 5.1 м³ при дължина от 4.87 м и ширина от 1.92 м. Версия L2 може да се похвали с товарен обем от 5,8 м³ и дължина от 5.27 м, благодарение на увеличеното с 40 см междуосие. Общата височина на всички версии е намалена до 1.90 м, осигурявайки достъп до всички подземни паркинги.
Дизайнът на арматурното табло е нов, като включва 10-инчов екран, заместващ приборното табло и 12-инчов централен дисплей. В салона има и изобилие от места за съхранение на редица дреболии. Освен жабката на разположение са три държача за чаши и държач за документи под централния екран, три зони за съхранение зад инструменталния клъстер, две малки зони за дребни вещи от двете страни на волана, дълбок рафт пред пътника и две нива на съхранение в панелите на вратите.
В Trafic се въвежда и ново поколение мултимедийна система openR, оборудвана с 12-инчов екран и оптимизирана за лекотоварни превозни средства. Тази система, включваща най-големия екран в гамата лекотоварни автомобили на Renault, предлага навигация, специално проектирана за лекотоварни превозни средства, която отчита техните размери и товар, за да се избегнат неподходящи пътища.
Ще се предлагат и вградени Google услуги, включително Google Assistant и други функции в Google Play.
Trafic се възползва от функциите на приложението My Renault, които са полезни за ежедневна употреба на електрически превозни средства, като планиране на зареждането, предварителна климатизация и следене на пробега. Други функции също опростяват поддръжката, като например местоположение на превозното средство, състояние на вратите и стъклата с дистанционно заключване и проследяване на поддръжката с помощта на свързания календар за обслужване.
Ново Renault Trafic ye се предлага с два варианта на батерията - с градски или дълъг пробег. За тези, които шофират на дълги разстояния, батерията е никел-манганово-кобалтова (NMC) и гарантира изминаване на до 450 км по WLTP.
За професионалисти, работещи предимно в градска среда, батерията с градски пробег е литиево-желязо фосфатна (LFP), без редки метали като кобалт или никел, което позволява конкурентна цена и пробег от близо 350 км по WLTP.
Всички клетки ще се произвеждат в Европа, а батериите ще бъдат сглобявани в завода в Сандовил във Франция, където е и производството на модела.
За първи път в електрически модел на Renault се използва новата 800V технология, която позволява на бърза зарядна станция с постоянен ток капацитетът на батерията да се запълни от 15% на 80% за около 20 минути, осигурявайки допълнителен пробег от 260 км.
С 200 конски сили мощност и 345 Нм въртящ момент, новият електрически мотор, проектиран в Европа, се отличава с висока ефективност. Той осигурява капацитет за теглене от 2 тона и полезен товар от 1.25 тона.
Новият Trafic Van E-Tech предлага възможността за зареждане на външни устройства (V2L, от превозното средство към електрическо устройство) чрез контакт в кабината, в товарната зона или чрез адаптер, който се включва в контакта за зареждане, за да се свържат различни консумиращи ток устройства.
Освен това ще може да се интегрира в мрежата и да доставя енергия от батерията на превозното средство (V2G функционалност) към мрежата, благодарение на двупосочното зарядно устройство.
Trafic ще се произвежда във Франция, в завода на Renault Group в Сандовил, редом до поточната линия на настоящия модел с двигател с вътрешно горене, който ще продължи да се предлага. На същото място ще се извършват и най-желаните от клиентите трансформации, както в сграда до основния завод ще се правят версиите шаси кабина, платформа кабина, самосвал и товарен ван.
Всички новини за Renault четете тук
Видео тестове на актуални модели на Renault тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
