Снимки : BMW
Върховите модели в гамата на кросоувърите Х5 и Х7 ще използват нов V8 бензинов двигател. Той е с двойно турбо и осигурява 530 к.с. и 730 Нм. максимален въртящ момент.
При двата нови модела V8 двигателят е комбиниран не само с интелигентното задвижване на четирите колела xDrive, но и със специфично окачване. Производството на BMW X5 M50i и BMW X7 M50i ще започне през август в завода на компанията в Спартанбърг, САЩ. На пазара двата модела ще се появят през есента на 2019 година.
С новия мотор X5 M50i ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.3 сек, а X7 M50i се справя с 0.3 секунди по-бавно. Двигател серийно се комбинира с осемстепенна трансмисия с възможност за ръчни намеси в превключването.
Двата модела са снабдени и със спортен диференциал. Блокажът на задния диференциал с електронно управление ограничава изравняването на оборотите между вътрешното и външното за завоя колела и по този начин позволява динамично ускорение на излизане от завой.
Новото BMW X5 M50i серийно се оборудва с адаптивно М окачване. Амортисьорите с електронно управление предлагат две характеристики, които се активират от контрола на шофирането с режимите COMFORT и SPORT.
Новото BMW X7 M50i се оборудва с адаптивно въздушно окачване на предната и задната ос, което като опция се предлага и за новото BMW X5 M50i.
В режим на шофиране SPORT то осигурява автоматично снижаване на каросерията с 2 см. Освен това водачът може да променя височината на каросерията с бутон в кокпита, като например за шофиране офроуд е възможно повдигане на две степени с до 4 см спрямо стандартното ниво.
Като опция и за двата модела се предлага интегрално активно кормилно управление, което допълнително повишава пъргавината на автомобила. Благодарение на завиващите според скоростта в същата или противоположната посока задни колела се повишава както увереността при смени на лентата, така и маневреността при движение в града.
