Снимки : Audi
Обновеното Audi RS3 има редица подобрения, но най-интересното при него е, че е още по-бързо в завоите, съобщиха от компанията. Доказателството идва от развойния пилот на Audi Sport Франк Стиплер, който постави нов рекорд за обиколка на Nürburgring Nordschleife. Той даде време от 7:33.123 минути и изпревари текущото най-добро постижение в този клас с повече от пет секунди по дългата 20.8 километра състезателна писта в планината Айфел.
Основата за изключително високото ниво на динамика при шофиране е взаимодействието на разделителя на въртящия момент с неговото напълно променливо разпределение на въртящия момент между задните колела, електронното управление на стабилизацията, селективното управление на въртящия момент спрямо колелата (векторизиране на спирачния момент) и адаптивните амортисьори на спортното окачване, обясняват от Audi.
Що се отнася до мотора - изненади няма. Монтиран е познатият петцилиндров 2.5 TFSI двигател от Audi Sport с 400 к.с. и максимален въртящ момент от 500 нютонметра. С него RS3 спринтира от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунди и опционално достига до максимална скорост от 290 км/ч.
Новостите отвън са много, но сред най-интересните са новите фарове с 24 светодиодни елемента. При матричните LED фарове, собственикът може за първи път да избирате между три допълнителни дизайна на дневните светлини.
Опционално се предлагат джанти с дизайн, вдъхновен от моторните спортове, познати от RS3 Performance edition с десет ефектни напречни спици в матово тъмно сиво, или в лъскав черен металик в двуцветен дизайн.
В интериора, който е доминиран от тъмни цветове, всичко е насочено към спортния характер на автомобила - RS спортни седалки или седалки тип корито, карбонови елементи и спортни дисплеи. Плосък отгоре и отдолу, воланът има много по-спортен вид.
За директно активиране на режима Performance, който е проектиран специално за писта, се натиска бутонът с кариран флаг, разположен вляво на кормилото.
12.3-инчовото дигитално приборно табло предлага изгледи Sport, Performance и Runaway. Ново допълнение е оборотомерът, който показва оборотите в минута на видно място в центъра на арматурното табло. Освен това се показват мощност и въртящ момент, както и G-сили, ускорение и времена за обиколка.
Специфичният за RS светлинен индикатор за превключване в режим на ръчна смяна на предавките показва оборотите от зелено през жълто до мигащо червено, аналогично на моторните спортове, за да покаже идеалното време за смяна на предавката.
Двутръбната RS изпускателна система е с променливо управление на клапите.
Това е подобреното трето поколение на Audi RS3. Първото излиза през пролетта на 2011 г. и е с 340 к.с. Второто поколение е на поточната линия от 2015 до 2020 г. Седанът също беше добавен към портфолиото през 2017 г. Третото поколение на RS 3 Sportback и второто поколение на RS 3 Limousine са на пазара от 2021 г.
От пускането на модела на пазара през 2011 г. почти 80 000 бройки от компактния спортен автомобил са слезли от поточната линия. Най-новата версия ще е налична при дилърите от октомври, а поръчки се приемат от края на този месец. Цените в Германия тръгват от 66 000 евро за хечбека и 68 000 евро за седана.
Всички новини за Audi вижте тук
