Снимки : Audi
Audi А6 влиза в своето осмо поколение с няколко иновации за сегмента. Моделът запазва почти същите дължина (4.94 м) и височина (1.46 м), докато ширината е увеличена с 1.2 см до 1.89 метра.
Работното място на водача е изцяло преработено като настройките стават през два екрана. Горният е с размер до 10.1 инча, като на него всички иконки могат да се подредят според желанието на водача. По-малкият дисплей е 8.6 инчов, разположен е по-ниско и през него се правят настройките на вентилацията.
Приборното табло също е дигитално, като неговият екран е 12.3 инчов. Новото Audi А6 позволява настройките си да запомнят до седем водачи, като се променят до 400 параметъра. С инсталирането на специална апликация, до петима оторизирани от собственика ползватели, могат да отключват, заключват и палят колата през своя смартфон.
ПОВЕЧЕ МЯСТО В САЛОНА И ПО-ГОЛЯМ БАГАЖНИК
Салонът на Audi А6 е по-голям от този на предишния модел. Багажното пространство също е увеличено и стига 530 литра. Капакът на багажника може да е с електрическо задвижване и отваряне без ръце (с жест с крак).
Седалките са изцяло нови, като предните могат да бъдат с подгряване, вентилация и масаж. Вентилационната система разполага с ароматизатор, йонизатор и ефективен филтър за пречистване на въздуха.
МИКРОХИБРИД С ВСИЧКИ ДВИГАТЕЛИ
За момента лимузината излиза на пазара с един бензинов и един дизелов двигател, като и в двете версии лимузината е микрохибрид. Благодарение на допълнителен 48 волтов акумулатор, стартерът - алтернатор се използва за подпомагане на потеглянето и ускорението до 22 км/ч. В реални условия това води до спестяването на 700 милилитра гориво на 100 километра. Освен това, автомобилът може да се движи по инерция, без съпротивление от скоростната кутия, при скорост между 55 и 160 км/ч.
Базовият двигател е трилитров шестцилиндров V-образен дизел с мощност 286 конски сили и максимален въртящ момент 620 Нм. Той е комбиниран с осемстепенен автоматик и задвижване куатро. Средният разход на гориво е 5.5 л/100 км.
Бензиновият двигател също е трилитров V6, но мощността е 340 коня, а въртящият модел стига 500 Нм. С него А6 спринтира до 100 км/ч за 5.1 секунди. Тук трансмисията е седемстепенна автоматична, а задвижването също е куатро. Средният разход на гориво е 6.7/л 100 км.
С 4 ЗАВИВАЩИ КОЛЕЛА
Друга голяма технологична новост е завиването и на задния мост. Задните колела се отклоняват до 5 градуса.
При ниска скорост те се завъртат в посока обратна на предните, което е позволило радиусът на обратен завой да е намален с над метър до 11.1 метра. При висока скорост задните гуми са в същата посока като предните, което подобрява стабилността в завой и при смяна на лентите на движение.
Воланът е с променлива характеристики, а по отношение на окачването изборът е между четири варианта. Серийното е със стоманени пружини и амортисьори. на разположение са също спортно окачване, окачване с променливи характеристики и въздушно с променливи характеристики.
САМО ВЛИЗА И ИЗЛИЗА В ГАРАЖ
Асистиращите системи в новото Audi А6 разчитат на до пет радарни сензора, пет камери, 12 ултразвукови сензора и един лазарен скенер. В резултат колата може да се снабди със система за автономно паркиране, дори когато водачът е извън автомобил. На разположение е и функция за самостоятелно влизане и излизане от гараж.
Сред помощните системи има такава, която избягва удар с пресичащо пътя на колата превозно средство, адаптивен круизконтрол със самостоятелно следване на извивките на пътя и други.
Най-скъпите фарове са матрични светодиодни. Audi А6 ще се предлага в пет нива на оборудване - basic, sport, design, design selection и S line.
Колата ще се прави в завода на Audi в Некарсулм, като ще е на пазара от юни. Стартовата цена в Германия е 58 050 евро за дизеловата версия. Дебютът на автомобила ще се състои на автосалона в Женева.
