Снимки : BMW
Шофьорите на най-продаваните plug-in хибридни автомобили плащат с 500 лири (около 1150 лв.) повече годишно за гориво за колите си, отколкото предполагат данните на производителите за разхода, написа “Гардиън”.
Лабораторните тестове на Plug-in хибридни електрически превозни средства (PHEV) предполагат, че горивото трябва да струва 560 лири на година (1285 лв), но данните от реалния живот показват, че цената е почти двойно по-висока - 1059 лири, показва анализа на групата за изследване на климата Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU).
Plug-in хибридите се продават от производителите на автомобили като преходна стъпка към чисто електрически превозни средства с батерии (BEV), а продажбите на PHEV в Обединеното кралство растат по-бързо от тези на изцяло електрически автомобили през 2024 г.
Хибридите комбинират електомотор, захранван от по-малка батерия спрямо електромобилите и двигател с вътрешно горене. Те изминават между 60 и 100 километра само на ток, което им помага да пестят гориво и да имат по-ниски въглеродни емисии.
На теория батерията на PHEV трябва да се използва за почти всяко пътуване, тъй като според статистиката 94% от пътуванията с кола в Англия са под 25 мили (около 40 километра). На практика обаче собствениците им често не ги включват да се зареждат с так, а разчитат на замърсяващите им двигатели с вътрешно горене.
През март Европейската комисия на ЕС установи, че въглеродните емисии в реалния свят от PHEV, регистрирани за първи път през 2021 г., са били средно 3.5 пъти по-високи, отколкото при лабораторни тестове, „най-вече защото те не се зареждат и не се задвижват изцяло електрически толкова често, колкото се предполага“.
Цифрите в ЕС потвърдиха, че plug-in хибридите все още осигуряват значителни икономии на гориво в сравнение със стандартните бензинови автомобили. ECIU установи, че горивото на бензиновите автомобили ще струва 1652 паунда годишно (3796 лева). Това е с 56% по-високо в сравнение с PHEV и повече от четири пъти повече от шофирането на електрическа кола, която използва енергия много по-ефективно.
Собствениците на електрически автомобили плащат средно 388 лири (892 лв.) на година за зареждане, ако могат да правят това у дома, изчисляват от ECIU. Разходите биха били по-високи за хора, зависими от обществени точки за зареждане.
„Важно е [потенциалните купувачи на автомобили] да са наясно с факта, че според данните PHEV не само произвеждат 350% повече CO2, отколкото твърдят производителите им, но и няма да доведат до толкова впечатляващи икономии на гориво, колкото сега накараха да повярваме“, коментира ръководителят на секция “Транспорт” в ECIU Колин Уокър.
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
