Снимки : Любомир Асенов за BMW Груп България
Стана традиция BМW Group България да представя новостите при MINI във Варна, където е подкрепян от своя местен партньор М-Кар.
Този път за тест беше на разположение изцяло обновената гама на MINI - хечбек с три врати, вече означаван като Cooper и Countryman. Липсваше само новият електрически модел Aceman.
Новото MINI Cooper e дълго 3.88 метра, широко 1.74 м, високо 1.43 м и има междуосие от 2.5 метра. Предлага се с бензинови двигатели със 156 и 204 конски сили, както и в електрическа версии със 184 и 218 конски сили.
MINI Countryman, което вече ви представихме в топ изпълнение John Cooper Works e с дължина 4.44 метра, ширина 1.84, височина 1.66 м и междуосие 2.69 л.
Бензинови мотори с до 300 коня
Предлаганите варианта за задвижване са бензинови мотори със 170, 218 и 300 конски сили за версията John Cooper Works. Имаме също дизел със 163 конски сили, както и две изпълнения на ток - с 204 и 313 конски сили.
Предвид фактът, че вече бяха карал Countryman интерес ми представляваше тривратотото MINI Cooper, още повече, че го имаше с базовия двигател, което допълнително изостри любопитството ми.
Класически дизайн
По отношение на дизайна изненади няма. Виждаме модерен прочит на легендата MINI, но колата в никакъв случай не може да бъде наречена ретро.
В салона също няма изненади - оформлението е същото, като при останалите нови модели на MINI. Черпено е вдъхновение на оригиналното Mini от 50-те години.
В резултат салонът е максимално изчистен с минимум на брой бутони.
В центъра на арматурното табло е новият кръгъл дисплей, който е едновременно приборно табло и екран за управление на всички основни настройки.
Под него са единствените физически бутони - за запалването, за управление на трансмисията, за задействане на паркинг спирачката, за няколко функции на вентилацията, за бърз достъп до настройките на асистиращите системи, включване на камерите и аварийните светлини.
Нивото John Cooper Works впечатлява със спортна визия
В сниманата версия от нивото John Cooper Works впечатляват спортните седалки, червените шевове, тапицерията с мотиви като от състезателните флагове. Разбира се, с отварянето на вратата, праговете също подсказват, че сте в спортното изпълнение на MINI Cooper.
Интересно решение е подлакътникът да не са отваря, като нещата, които обичайно стоят в него, могат да се сложат в стилната кутия между предните седалки.
Функционалността
Отзад има две отделно оформени седалки. Като цяло са удобни, но зад шофьор с ръст над 1.70 м., възрастен няма как да се вози. Зад пътника отпред това е възможно, ако той се посвие.
Работата в мултимедията е унтиутивна, като бързо могат да се намерят вариантите за настройки на различните системи по колата. Полетата на екрана могат да се настройват.
Те променят и визията си в зависимост от избраните режими на шофиране и пътуване. Те са до 7, като освен нормален, спортен и екологичен има няколко, да си наречем стилистични, при които се променя визията на централния екран, цвета на осветлението в купето и някои други показатели.
В новото поколение на MINI Cooper множество функции могат да се управляват с първия пълноценен гласов асистент на марката, който има способността да се самообучава.
Багажникът е с минимален обем 210 литра и две нива. Като цяло събира две малки куфарчета или сакчета. Със сгъване на облегалките на двете задни седалки багажният обем може да се увеличи до максималните 725 литра, като имаме и равен под.
Цени и предлагане
MINI Cooper използва окачване и амортисьори, настроени за темпераментна управляемост. Комбинирани с типичното за MINI прецизно усещане на кормилното управление и мощните спирачки, те гарантират удоволствие от шофирането.
В заключение мога да кажа, че цените на MINI Cooper започват от 54 800 лева с ДДС. MINI Countryman струва поне 74 940 лв. с ДДС. Повече подробности могат да се намерят на сайтовете на дилърите.
