Снимки : Георги Пауновски&Mercedes
С над 14 милиона продажби от 1946 г. насам E-класата е най-продаваният модел в историята на Mercedes-Benz. В новата си версия автомобилът надгражда всичко онова, което го прави толкова желан - завладяваща визия, комфорт, сигурност, иновации и разбира се удоволствие от шофирането. Спортното излъчване на тестовата кола беше подсилено от опционалния AMG пакет - една от многото опции за персонализация.
ДИГИТАЛИЗАЦИЯ НА НОВО НИВО
Дигитализацията в Е-класата е на качествено ново ниво, благодарение на двата големи екрана, оформени красиво като един, ползвани за приборното табло и дисплея на мултимедията. Те предлагат ясна и контрастна картина независимо от интензитета на околната светлина.
Водачът може да избере различни оформления на приборното табло, така че да следи тези данни, които са му важни - упътвания от навигацията, информация за работата на асистиращите системи, типичните показания на бордовия компютър и т.н.
Що се отнася до настройките, E-класата печели с това, че предлага различни варианти за общуване с автомобила - с класически бутони, през реагиращия на допир екран или с тъчпад като при лаптопите. В допълнение част от функциите могат да се управляват с жестове и глас. Така например, ако водачът каже “гладен съм” на някой от поддържаните от системата езици, за секунди ще получи предложения за най-близките до позицията му заведения с подробности за предлаганата от тях кухня и ценова категория.
ПРАКТИЧЕН И С УДОБСТВА КАТО В СПА ЦЕНТЪР
Удобни, реагиращи на допир бутони на кормилото, дават възможност за промяна на настройките и без отделяне на ръцете от волана. Нова е възможността за бързо настройване на оптималната позиция на волана, седалките и огледалата, като просто се зададе ръстът на водача.
Багажникът предлага рекордния за сегмента обем от 540 литра, като разполага със система за укрепване на товара и куки за закачане на торби.
Достъпът до задните места е улеснен от широко отварящите се задни врати, като мястото пред коленете е щедро. Удобствата включват подлакътник с поставки за чаши, USB изходи за зареждане на мобилни устройства, отделна климатична зона за возещите се отзад и много джобове и ниши за съхранение на всички дреболии, които съпътстват едно пътуване.
Водачът и пасажерите разчитат на още по-удобни седалки и дори програма за “подобряване на настроението”. С подходящ избор на температура, музика, аромати и програми за масаж, тя може да енергизира, освежава, отпуска и дори да предложи упражнения за раздвижване на мускулите. Огромен е изборът на варианти за осветяване на купето, отговарящи на настроението и личните предпочитания.
МОТОРИ НА БЕНЗИ, ДИЗЕЛ И ХИБРИДНА ВЕРСИЯ
Това, което заслужава внимание, са новостите сред двигателите и задвижването. Наред с бензиновите и дизелови версии, има плъг-ин хибриди, позволяващи изминаването на до 50 км. само на ток, както и меки хибридни модификации, в които електромоторът подпомага двигателя с вътрешно горене за по-добра динамика и нисък разход на гориво. Като цяло двигателната гама покрива мощностния диапазон от 194 до 612 конски сили.
Тестовият автомобил беше от модификацията Е220d, която поне според мен предлага отличен баланс между динамика и консумация. Със своите 194 конски сили и 400 Нм. максимален въртящ момент лимузината е всичко друго, само не и тромава, а задвижването на четирите колела и деветстепенният автоматик превръщат шофирането в удоволствие, независимо от пътните условия. Ускорението и доускорението са достатъчни за бързи изпреварвания, а без мисъл за икономия на гориво консумацията може да бъде около 7 на сто и дори под 6 л/100 км, ако се ползва режимът за екологично шофиране.
С РАЗЛИЧНИ ХАРАКТЕРИ
Благодарение на системата Dynamic Select Е-класата бързо може да се трансформира от комфортна лимузина до спортен автомобил, като промени настройките на волана, трансмисията, ходовата част, асистиращите системи и т.н. За по-претенциозните има и индивидуален режим, при който всеки може да избере коя система в какъв режим да работи, например воланът да е стегнат и спортен, но пък окачването да предлага най-високо ниво на комфорт.
Напълно очаквано новата Е-класа издига на качествено ново ниво и асистиращите системи, като “взима на заем” функции от флагмана S-класа. Една от най-впечатляващите новости е активният круиз контрол, който по желание на водача може сам да наглася скоростта в зависимост от ограниченията и пътните условия - приближаване на задръстване, кръстовище, опасен завой и т.н.
Разбира се, остава и възможността автомобилът да поддържа безопасна дистанция до предното превозно средство, като ускорява, намалява, спира и потегля, за кратко колата може и сама да следва извивките на пътя.
Системата за засичане на автомобили в мъртвата зона на огледалата е надградена с нова функция, която работи, когато колата е спряла.
При слизане, ако приближава автомобил, или велосипедист се задейства звуков сигнал и червена мигаща светлина в страничното огледало и вътрешната страна на вратата. Сигнализацията работи до три минути след загасването на двигателя.
Пряко отношение към безопасността имат и новите светодиодни фарове, които позволяват постоянно шофиране на дълги светлини, без заслепяване на водачите на насрещния трафик и застиганите превозни средства.
Активният паркинг асистент предлага и функцията автоматично паркиране, като водача само трябва да посочи паркомястото, в което колата да влезе. Маневрирането е улеснено от новия набор от четири камери, даващи 360 градусова картина на зоната около автомобила.
Поглед към ценовата листа показва, че базовият модел струва 109 200 лв. с ДДС за версията 220d 4Matic. В зависимост от изпълнението и екстрите тя би могла да стигне е четвърт милион.
За сравение BMW Серия 3 със сходно оборудване се продава за минимум 85 400 лева. Цените на Audi A4, също при идентично изпълнение, тръгват от почти 90 хил. лева.
Всички новини за Mercedes вижте тук.
