Снимки : Георги Пауновски
Тест на новия Opel Astra вече пускахме в нашия сайт, но появата на една негова много специална версия ни кара да му обърнем внимание отново. Opel Astra GSe от една страна е най-спортната версия на модела, а от друга, може да е най-икономичната.
Това е плъг-ин хибрид, за момента предлаган като хечбек, но предстои и лансиране на комби. От десетилетия най-спортните модели на Opel получаваха баджът GSe, но докато в миналото той означаваше Grand Sport Einspritzung („Гранд спорт инжекцион“), оттук нататък трябва да се разчита като Grand Sport electric.
Спортни акценти отвън и вътре
Отвън GSe версията на Astra предлага различна предна броня, 17-цолови алимуниеви джанти със специфичен дизайн в черно и сиво, и надпис GSe на вратата на багажника. Тестовият автомобил беше решен в двуцветна версии (черно и бяло), която обаче може да се поръча и за останалите версии на Astra.
В салона спортната атмосфера се подсилва от тапицерията Алкантара, спортните педали и седалки. Новата среща с Astra ми припомни колко ергономично е всичко в този автомобил, в който кокпитът сякаш обгръща шофьора. Eкранът на мултимедията е леко завъртян към водача, като лично аз приветстват фактът, че достъпът до основните менюта става с натискане на физически бутони, а не през тъчскрийна.
Предните седалки са удобни, с отлична странична опора и сертифицирани от Германската асоциация за здрав гръб.
Все така функционален
На задните седалки мястото е щедро, като спокойно пътуват пасажери с ръст до 185 см.
Багажникът на хибрида е една идея по-малък от този на версиите с традиционни двигатели, като минималният обем е 352 литра, или със 70 литра по-малък, а максималният 1268 литра при 1339 за останалите модели. Иначе имаме тунел в средата за превоз на дълги предмети, а облегалката се дели в съотношение две към едно.
225 конски сили обща мощност
За задвижването си Opel Astra GSe разчита на 1.6 литров бензинов турбомотор с мощност 184 конски сили и електромотор със 110 коня и 320 Нм. общата системна мощност е 225 коня, а скоростната кутия е автоматична. Opel Astra GSe спринтира до 100 км/ч за 7.5 секунди. Разходът в рамките на теста беше около 7 на сто, но големият бонус на колата е, че може да измине на ток до 60 километра, като ако зареждате от домашен контакт “горивото” ще ви струва под 2 лева.
При изминатия 6000 см с различни водачи, тестовият автомобил имаше разход от 5.9 л/100 км.
Пъргава и само на ток
Дори само на ток Astra GSe е достатъчно пъргава. Да си призная обаче при теста на колата бях повече заинтригуван от нейните спортни, а не толкова екологични качества.
В сравнение със останалите модели в гамата на Astra тук окачването използва с 1 см. по-къси пружини, като съответно колата стои по-близо до пътя. Монтирани са и амортисьори с променливи характеристики. Промени има в кормилното управление и стабилизиращата програма.
Обича завоите
Крайният резултат е автомобил, който доставя изключително удоволствие на път със завои, особено в спортен режим. Подбалканският път беше отлично трасе са пробване на качествата на Astra GSe, която ме очарова с динамика, изключителна стабилност и директен волан. При нужда спирачките си вършат работата великолепно.
Единственото, което ми липсваше, беше малко по-впечатляващият звук от мотора. Хубавото на Astra GSe е, че има и второ лице - на комфортен превозвач за ежедневна употреба. Достатъчно е да се активират настройките комфорт, при които се променя и возията и работата на волана и настройките на скоростната кутия. Накратко, колата направо се преобразява. Заслужава отбелязване отличното обезшумяване, дори при поддържане на 140 км/ч по магистрала.
Най-добрата Astra до момента
В заключение, често мога да кажа, че GSe е най-добрата Astra, правена до момента. Моделът събира в едно силните страни на два свята - на чистите електромобили и на спортните коли. Но, който иска да има кола две в едно трябва да плати и съответната цена. Базовият модел струва 92 180 лева, което е с 8 хиляди лева повече от топ изпълнението на хибрида със 180 конски сили. С всички екстри цената стига 100 хил. лв.
Всички новини за Opel вижте тук
Видео тестове на модели на Opel тук
За още интересни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
