Снимки : Порше БГ&Audi
С модела A3 през 1996 година Audi положи основите на премиум-сегмента в компактния клас. Сега на пазара e четвъртото поколение на успешния модел.
Новият A3 Sportback предлага повече вътрешен простор и функционалност при запазени компактни външни размери на каросерията. С дължина от 4.34 метра и широчина 1.82 метра без огледалата моделът от компактен клас е пораснал с около три сантиметра в сравнение с предшественика си. Височината от 1.43 метра и междуосието от 2.64 метра са останали непроменени. Вместимостта на багажника в зависимост от положението на задните седалки варира между 380 и 1200 литра, а дъното на товарния отсек може да бъде настройвано в различни височини.
Ключовите елементи в оформлението на Audi A3 Sportback са компактните пропорции и спортният дизайн. В интериора виждаме качествени материали, включително декоративни апликации от алуминий или карбон.
Кокпитът на A3 Sportback е изцяло фокусиран около водача. Той използва познати елементи от моделите от луксозния сегмент на марката и е серийно оборудван с 10,1-инчов тъчскрийн за мултимедията.
Приборното табло е заменено от екран, чийто изглед водачът може да управлява от мултифункционалния волан. Като цяло запазването на част от класическите бутони е умен ход, който прави общуването с автомобила, много по-лесно и интуитивно.
A3 Sportback предлага запомняне на индивидуалните настройки в до шест потребителски профила – от климатичната инсталация и позицията на седалките до често избирани цели за навигационната система и редовно използвани медии.
На пътя
Моделът идва в Европа с три двигателя – 1.5 TFSI със 150 к.с., какъвто беше тестовият автомобил и 2.0 TDI, наличен във варианти със 116 и 150 к.с. За момента се предлагат само версии с предно предаване, но ще има и quattro модели. Скоростните кутии са шестстепенна механична или автоматична седемстепенна с два съединителя.
В тестовата кола ми направи впечатление, че ускорението е доста добро, като всеки от конете под предния капак е в добра форма. Истинско удоволствие А3 доставя в спортен режим, като воланът става изключително директен и прецизен, а трансмисията превключва, точно когато трябва, за да осигури максимална динамика.
Неотдавна карах Volkswagen Golf, който е изграден на същата платформа. И ако при ускорението и упрвляемостта разлика почти няма, то на пътя А3 стои доста по-впечатляващо. Заслугата е на ходовата част, която комбинира по един неочаквано добър начин високо ниво на динамика с добър комфорт на возене. По желание на клиента се предлагат също окачване с адаптивно регулиране на амортисьорите, както и спортна ходова част.
С най-съвременни асистиращи системи
Едва ли ще изненадам някого, като спомена, че Audi A3 излиза на пазара със всички най-съвременни асистиращи системи. Сред тях са асистентът за рязко заобикаляне на препятствия и предупреждението за неволно напускане на пътната лента, предупреждение за приближаващи обекти при слизане от автомобила и други.
Адаптивният асистент за шофиране е позната основно от висшия клас автомобили. Той поддържа скоростта и дистанцията спрямо движещите се отпред превозни средства и с намеси в кормилно управление държи колата в нейната лента на движение.
Цените на А3 Sportback започват от 52 171 лева с ДДС. Добре оборудван автомобил струва около 80 хил. лева.
