Снимки : Audi
30-години след дебюта си Audi A4 влезе в своето следващо поколение като вече ще се казва А5. Преименуването е част от стратегията на марката за по-разбираемо означение на моделите.
Автомобилът, който е първият качен на новата платформа Premium Platform Combustion (PPC), ще продължи да се предлага като седан и комби.
Що се отнася до двигателите има бензинови и дизелови предложение, част от които с микрохибридна технология. Задвижването може да е на предните колела или 4Х4 чрез системата quattro.
Новото А5 е по-дълго и по-широко от сегашното А4. От Аudi обясняват също, че е серийното оборудване по-богато.
В салона можем да имаме два или три екрана - един, които замества приборното табло (11.9 инча), втори за мултимедията (14.5 инча) и опционален реагиращ на допир дисплей за пасажера отпред (10.9 инча).
Базовият мотор е двулитров с турбо и 150 конски сили. Има и негова версия с 204 коня. Базовият мотор предлага само предно предаване, докато по-мощния и версия 4х4 quattro.
На върха в моторната гама е бензиновият трилитров V6 TFSI мотор на версията S5, който е с мощност 367 конски сили. Той е снабден с микрохибридна система, включваща 48 волтова електрическа инсталация и електрически стартер-генератор с 24 конски сили.
Тя е част от серийното оборудване и моделите с двулитров дизелов мотор с 204 конски сили и 400 Нм. максимален въртящ момент.
Електромоторът, част от микрохибридната система, може да задвижва самостоятелно колата при маневриране, или да помага на двигателя с вътрешно горене. Резултатът е по-бърза реакция на командите от педала на газта и намаляване на разхода на гориво - 0.38 л/км. при дизелът с 204 коня и 0.74 л/100 км. за топ бензиновия агрегат.
Освен това микрохибридната технология позволява намаляването на скоростта при определени условия да става само със задържащата сила на старт-генератора, без да се натоварва и износва спирачната система.
Има и възможност, когато автомобилът е спрял, а двигателят е загасен, климатикът да използва ток от допълнителния акумулатор.
Поръчки за новото А5 седан вече се приемат при дилърите на Audi, като в Германия цените тръгват от 45 200 евро.
Всички новини за Audi вижте тук
