Снимки : BMW
Новото поколение на кросоувъра Х4 порасна и вече ще има и две спортни версии, съобщиха от компанията. Моделът дебютира на автосалона в Женева, като има амбициите да подобри представянето на своя предественик, намерил 200 хиляди купувачи за малко повече от три години.
Интересното в случая е, че първата генерация на Х4 излезе преди по-малко от четири години, но вместо да мине през фейслифт, направо излиза второто поколение. Обсяснението е в това, че старият автомобил е използвал платформата на предишната Х3, като не е целесъобразно тя да продължи да се ползва.
Така, новото Х4, вече е на платформата на актуалната Х3, което позволява промени и в размерите. Дължината на Х4 е увеличена с 8.1 см до 4.73 метра, като междуосието скача с 5.4 см до 2.87 м. Широчината е 1.92 м (+3.2 см). Въпреки, че автомобилът е по-голям, теглото е намалено с до 50 кг спрямо предшественика.
ПО-КАЧЕСТВЕНИ МАТЕРИАЛИ В САЛОНА
В салона веднага правят впечатление по-качествените материали, както и оформените по нов начин спортни седалки. Разширената гама от допълнително оборудване включва тризонова автоматична климатична инсталация, активна вентилация на седалките, вътрешно осветление, пакет за ароматизиране, БМВ ключ с дисплей и голям панорамен стъклен покрив.
Чрез сгъване на серийно разделената на три части облегалка на задната седалка вместимостта на багажника може да бъде увеличена от 525 до 1430 литра.
Мултимедията на BMW X4 използва реагиращ на допир дисплей с размер до 10.25 инча. Модернизираното гласово управление вече реагира и на свободно формулирани указания. Освен това като опция се предлага и управление с жестове. Приборното табло и дисплеят на нивото на очите (BMW Head-Up дисплей) са нови.
СЪС СЕДЕМ ДВИГАТЕЛЯ И ДВЕ СПОРТНИ ВЕРСИИ
BMW X4 излиза на пазара с три бензинови и четири дизелови двигателя. На върха в гамата са два M Performance модела. Редовият шестцилиндров бензинов двигател на X40i е с мощност 360 конски сили, а дизелът в модификацията X4 M40d предлага 326 коня.
Останалите бензинови мотори предлагат 184 и 252 к.с., а дизелите 190, 231 и 265 коня. Всички варианти на модела серийно са с осемстепенна автоматична трансмисия с лостчета за превключване на волана, както и интелигентно задвижване на четирите колела xDrive.
От BMW хосочват, че Х4 има по-нисък център на тежестта от Х3, като в същото време почти не му отстъпва по отношение на комфорта на возене. Като опция моделът може да се поръча с М спортна спирачна система и адаптивно окачване с електронно регулируеми амортисьори.
Двата M Performance модели серийно се оборудват с 20-инчови алуминиеви джанти, специфичен вариант на М спортната спирачна система и М спортен диференциал, който с целенасочения си блокаж на задната ос подпомага динамичното ускорение на излизане от завои.
Сред асистиращите системи в модела присъстват активен контрол на скоростта с функция спиране и потегляне, асистент при завиване и водене в лентата, асистент за поддържане на лентата с активна защита срещу страничен удар, както и предупреждението за напречен трафик и за кръстовища.
