Снимки : BMW
Три години след пускането на пазара на хибридния спортен модел i8, BMW лансира и неговата роудстър версия. Същевременно купето с две плюс две места мина през осъвременяване.
Откритият двуместен автомобил с мек покрив с електрическо задвижване използва алуминиево шаси и пътническа клетка от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Използваната при двата модела високоволтова батерия е със значително повишен капацитет, а електромоторът е с по-висока максимална мощност.
Широкият мек покрив на BMW i8 Роудстър се скрива напълно в задната част на автомобила. Механизъм позволява компактното сгъване на гюрука и вертикалното му прибиране, като по този начин зад седалките се образува допълнително място за багаж с вместимост около 100 литра.
Отварянето и затварянето на мекия покрив отнема по 15 секунди и може да стане по време на движение със скорост до 50 км/ч. Откритият автомобил с две места се оборудва с „крилати“ врати без рамки.
Собственото тегло на новото BMW i8 Роудстър е 1595 кг, или с около 60 кг. Повече от купето. Литиево-йонната батерия, използвана от купето и роудстъра е разположена по средата в дъното на автомобила и разполага с увеличен от 20 до 34 амперчаса капацитет и повишено от 7.1 до 11.6 кВтч бруто енергийно съдържание.
От конвенционален домакински контакт високоволтовата батерия може да бъде заредена на по-малко от 4,5 часа. С BMW i Wallbox, със зарядна мощност до 3,6 кВт, процесът на зареждане отнема по-малко от три часа.
В същото време електромоторът има повишена с 12 конски сили мощност, която е вече 143 к.с. По този начин ускоренията при чисто електрическо задвижване стават още по-динамични.
В стандартен режим на шофиране след потегляне новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър могат да се движат само с електромотора при скорост до 105 км/ч. До сега тази скорост беше 70 км/ч.
Двигателят с вътрешно горене се активира при по-висока скорост, респективно при много по-високо натоварване. При натискане на бутона eDrive двата модела могат да достигнат скорост от 120 км/ч с чисто електрическо задвижване.
Електрическият пробег на BMW i8 Купе е увеличен до 55 километра, а новото BMW i8 Роудстър може да измине 53 километра. Двигателят с вътрешно горене на новото BMW i8 Купе и новото BMW i8 Роудстър също е допълнително оптимизиран.
Трицилиндровият мотор с работен обем 1.5 литра развива максимална мощност от 231 к.с. и максимален въртящ момент от 320 Нм. Генерираната съвместно от електромотора и двигателя с вътрешно горене системна мощност вече е 374 к.с.
Ускорението от 0 до 100 км/ч на новото BMW i8 Купе отнема 4.4 секунди, а на новото BMW i8 Роудстър – 4.6 секунди. Максималната скорост и на двата модела е електронно ограничена до 250 км/ч. Измереният среден разход на гориво е 1.9 л/ 100 км за BMW i8 Купе и 2.1 л/100 км за BMW i8 Роудстър
Благодарение на подаването на мощността на електрическото задвижване към предните колела и на двигателя с вътрешно горене към задните колела се създава интелигентното управление на задвижването на четирите колела. В хибриден режим електромоторът подпомага задвижването от двигателя с вътрешно горене в рамките на функцията Boost при особено динамични ускорения.
Освен това при движение по инерция и при спиране чрез рекуперация той може да регенерира енергия за високоволтовата батерия. При активирано водене към целта на навигационната система интелигентното управление на енергията позволява максимално ефективно използване на електромотора.
Системата анализира целия маршрут и насочва управлението на задвижването към чисто електрическо задвижване преди всичко по участъците от маршрута с ниска скорост.
Серийното оборудване на двата модела включва Динамичен контрол на амортисьорите. Серийните 20-инчови алуминиеви джанти на новото BMW i8 Роудстър са с олекотена конструкция. Те са с около 1 килограм по-леки от най-леките джанти, предлагани досега за BMW i8.
Изобразяването на главното меню върху контролния дисплей вече е под формата на подредени един до друг панели със съдържание. Като опция се предлагат и специфичен за модела BMW Head-Up дисплей и незаслепяващите BMW Лазерни светлини.
