Снимки : BMW&Георги Пауновски
Освен вече обявените премиери за автосалона във Франкфурт – новото поколение на Х6 и неговата специална версия, боядисана с революционното покритие Vantablack, BMW изненада с още няколко модела на изложението. Пред публика за първи път беше представен експериментален автомобил с горивна клетка и концептуален модел, който подсказва как ще изглежда новата Серия 4.
Плановете са от BMW i Hydrogen NEXT през 2022 година да бъде представено малка серия автомобили на водородно задвижване с горивна клетка, базирана на актуалното BMW X5. Масовото пускане на автомобили с горивна клетка се очаква да бъде най-рано от 2025 година, в зависимост от изискванията на пазара и условията на средата.
BMW i Hydrogen NEXT демонстрира леко променен дизайн на X5, за да се разпознава автомобила като част от i генерацията.
Леките модификации се виждат основно отпред, където окото хваща характерната за I моделите шарка на предния капак. Тази шарка продължава в триизмерна интерпретация и по въздухозаборниците.
Детайлите на алуминиевите джанти допълнително подсказват за екологичните гени в BMW i Hydrogen NEXT. Иновативната природа на експерименталния автомобил се подсказва и от елементите на дифузора, който е с изчистен дизайн и без ауспухови тръби.
От BMW уточняват, че автомобилите с водородна горивна клетка имат време за зареждане под 4 минути и голям пробег, както през лятото, така и през зимата. Важна базова предпоставка обаче е адекватната инфраструктура за зареждане с водород, която в повечето страни все още е в много ранна фаза на изграждане.
По последни данни на Асоциацията на производителите на автомобили в Европа (АСЕА) на Стария континент към края на миналата година е имало 44 станции за зареждане с водород, като в 17 страни не е имало нито една такова място. Въпреки това, Mercedes вече имат сериен кросоувър на водород, тест на който можете да прочете тук.
Бъдещата Серия 4 предизвиква дебати
Нееднозначно беше приета другата премиера от BMW на автосалона във Франкфурт - Concept 4, от който ще се роди новото поколение на популярното купе. Визията на колата отзад и отстрани беше единодушно харесана, но същото не може да се кажа за предницата с огромните „бъбреци“ на радиаторната решетка.
BMW Concept4 беше в привличащ вниманието нов външен цвят, кръстен Forrbidden red и качено на 21-инчови алуминиеви джанти в богато контрастен дизайн с пет спици.
По повод предизвикалата дискусии предница, ръководителят на BMW Design Домагой Дукеч коментира: „Бъбрековидната радиаторна решетка винаги е била символ на BMW. BMW Concept 4 я демонстрира самоуверено и висококачествено като при никой друг модел. В същото време с това BMW Concept 4 показва изразителното лице на Серия 4“.
От BMW посочват също, че тя отдава почит на легендарни класики като BMW 328 или BMW 3.0 Csi. В профил BMW Concept 4 демонстрира типичните за марката пропорции в най-модерната им форма. Издълженият преден капак, дългото междуосие, плавната линия на покрива и късите надвеси оформят един колкото модерен, толкова и елегантен и динамичен силует на купе и придават енергия на ниската каросерия на автомобила още в покой. Автомобилът е с тесни отвори на прозорците, което допълнително подчертава динамиката на профила.
Отзад окото хващат вертикалните аеродинамични отвори, LED светлините от само един световоден елемент, дифузорът и двата ауспухови накрайника.
