Снимки : BMW Group Bulgaria
За осма поредна година BMW M Drive Tour мина през България, за да демонстрира възможностите на BMW M гамата пред български клиенти и медии. В продължение на три дни над 150 участника от цялата страна имаха възможност да изпитат на писта BMW M3 и BMW M4 със система за задвижване на четирите колела M xDrive и по обществената пътна мрежа многообразието от варианти на автомобилите BMW M - М4 кабрио, X4M, X5M и X6M, във версиите Competition.
Подробности от атмосферата на пистата, шофирането по междуградските пътища и шатрите вижте във видеото.
Специален фокус на събитието тази година беше 50-тият юбилей на М GmbH, като повечето от моделите носиха оригиналната емблема на BMW Motorsport. Логото с шахматно разположени полукръгове в синьо, лилаво и червено е използвано за първи път при състезателни автомобили на BMW Motorsport GmbH, основана през 1972 г.
При BMW M3 и M4, които бяха в изпълнението Competition, за пръв път за High Performance спортните автомобили в премиум сегмента на средния клас се предлага системата за задвижване на четирите колела M xDrive. Моделите разпределят мощността на своя редови шестцилиндров двигател с мощност 510 к.с. чрез осемстепенна трансмисия M Steptronic с Drivelogic и с помощта на специфично за М задвижване на четирите колела. Системата M xDrive вече има индивидуално настроеното управление на пренасяне на мощността.
Типично за моделите е и подаването на по-висок дял от мощността към задните колела. При нормални ситуации на пътя мощността се подава изцяло към задните колела. Едва когато те достигнат до границите на сцеплението си, мощност се подава и към предните колела.
В резултат BMW M3 Competition Седан с M xDrive и BMW M4 Competition Купе с M xDrive ускоряват от 0 до 100 км/ч за 3.5 секунди. Това е с 4 стотни по-бързо от съответните Competition модели с чисто задно задвижване.
Системата M xDrive има няколко режима. При базовата настройка системата за задвижване на четирите колела гарантира максимално сцепление, както и прецизно контролируема управляемост в комбинация с настройките на разпределението на мощността, при което осезаемо се подава повече мощност към задните колела.
В режим 4WD Sport към задните колела се подава още по-голям дял от мощността. При деактивирана DSC система е на разположение и режимът 2WD, при който автомобилите са само със задно предаване. На разположение е опционалният M Drift Analyser, който позволява на водача да подобри уменията си в правенето на дрифтове.
Всички новини за BMW четете тук, а за BMW M тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
