Снимки : BMW
BMW представя първия сериен модел от семейството Neue Klasse (“Нова класа”). Той носи означението BMW iX3 и е изцяло електрически кросоувър.
Автомобилът е с дължина 4.78 м и височина 1.64 м. Специално внимание е обърнато на аеродинамиката, като коефициент на въздушно съпротивление (Cx) е 0.24.
Вместимостта на багажника на новото BMW iX3 може да се увеличи от 520 литра до максимум 1750 литра, благодарение на сгъваемите елементи на задната облегалка. Допълнителното отделение под предния капак предлага 58 литра обем.
С модела дебютира изцяло новият дизайнерски език на марката. създава силно характерна визия, която автентично изразява големия технологичен напредък. BMW iX3 използва и шесто поколение на електрическото задвижване eDrive и има пробег до 805 километра.
Моделът демонстрира и най-новите системи за автоматизирано шофиране, предлагащи симбиотичното взаимодействие между човека и автомобила.
BMW iX3 се отличава с изцяло ново оформление на инетиора, кръстено BMW Panoramic iDrive. Моделът ще се произвежда в новоизградения завод на BMW Group в Дебрецен, Унгария.
Плановете са до 2027 г. технологиите на Neue Klasse ще бъдат внедрени в общо 40 нови модела и фейслифти.
В салона физически бутони са запазени за ключови функции като чистачки, мигачи, външни огледала, регулиране на звука, селектор на предавките, електронна паркинг спирачка, аварийни светлини, подгряване на задното стъкло и Defrost функцията. Други функции са оптимизирани за използване чрез тъч, гласови команди или чрез мултифункционалния волан.
BMW iX3 50 xDrive се задвижва от два електромотора, които заедно осигуряват мощност от 469 к.с. и въртящ момент от 645 Нм. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди и достига максимална скорост от 210 км/ч.
С новата технология за задвижване, разработена за Neue Klasse, енергийни загуби са намалени с 40%, теглото – с 10%, а производствените разходи – с 20% в сравнение с BMW eDrive технологията от пето поколение.
Енергийната плътност на батерията на клетъчно ниво е с 20% по-висока в сравнение с BMW eDrive технологията от пето поколение. Освен това новата концепция позволява с 30% по-висока скорост на зареждане.
Високоволтовата батерия на BMW iX3 50 xDrive осигурява използваем енергиен капацитет от 108,7 кВтч.
Новото BMW iX3 се възползва в пълна степен от напредъка при BMW eDrive технологията от шесто поколение и при зареждането. С максимална зарядна мощност от 400 kW, на 800-волтова DC бързозарядна станция само за 10 минути може да се подаде достатъчно енергия за увеличаване на пробега с до 372 километра.
За 21 минути енергията във високоволтовата батерия може да се повиши от 10 до 80 процента.
Новото BMW iX3 предлага и функции за двупосочно зареждане. Така автомобилът може да бъде използван по различни начини като енергиен буфер. Чрез функцията Vehicle-to-Load (V2L) BMW iX3 се превръща в мобилен пауърбанк, способен да захранва електрически устройства по време на пътуване. Vehicle-to-Home (V2H) го прави междинно хранилище за слънчевата енергия, произведена у дома от фотоволтаични панели. А с Vehicle-to-Grid (V2G) клиентите могат да интегрират автомобила си в енергийния пазар и дори да печелят пари от това.
От BMW акцентират и на функция Soft-Stop на iX3, кояно предлагала най-плавното спиране в историята на марката. Освен това чрез интегрираното управление на задвижването, спирачната система и рекуперацията е оптимизирана и ефективността на колата, като във всекидневния трафик 98% от забавянията се извършват изцяло чрез рекуперация, без намесата на механичните спирачки.
Що се отнася до асистиращите системи те позволяват на водача за продължителен период да държи ръцете си далеч от волана. Градският асистент пък разполага с възможности за разпознаване на светофари, включително автоматизирано спиране и потегляне.
Напълно новоразработената електронна архитектура на автомобила включва общо четири високопроизводителни компютъра, наречени „супермозъци“. Те обединяват изчислителната мощ за управлението на динамиката на движението, автоматизираното шофиране, инфотейнмънта, както и основните и комфортните функции. Освен това служат като основа за нова софтуерна архитектура, която може да бъде непрекъснато развивана и е подготвена за бъдещи функционални ъпдейти, включително и за въвеждане на функции с изкуствен интелект.
Тестове на актуални модели автомобили гледайте тук
Всички новини за BMW тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
