Снимки : Ford
Ford отново ще има модел с името Puma в гамата си, но той вече ще е кросоувър, стана ясно днес, когато колата беше представена. Предишната Puma се правеше от 1997 до 2002 година и беше компактно купе на базата на Fiesta.
С Puma 2019 Ford въвежда нова глава в дизайнерската си идентичност. За момента не се казва нищо за размерите на колата.
Знае се обаче, че тя ще използва микрохибридна технология, което налага интегрирането на 48-волтова електрическа система. Тя включва трицилиндров еднолитров бензинов мотор и стартер/генератор с мощност 11.5 киловата (малко над 15 конски сили).
Неговата роля е да стартира двигателя, да генерира енергия за зареждане на 48‑волтова литиево-йонна батерия и да добавя въртящ момент при потегляне и ускорение. Хибридната система на Ford Puma e с мощности 125 и 155 конски сили.
Новост е и възможността при ниско натоварване да се спира работа на един от трите цилиндъра на бензиновите мотори. Всички тези мерки водят до намаляване на консумацията на гориво с до 9%.
По предварителни данни, автомобилът с по-маломощният мотор ще се нуждае от 5.8 л/100 км в смесен цикъл. Предстои на по-късен етап Ford Puma да се предлага и с дизелов мотор, както и със 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител.
Сред плюсовете на новия кросоувър на Ford е и големият багажник с минимален обем от 456 литра. При сгънати облегалки на задните седалки, в колата може да се побере кутия дълга 112 см, широка 97 см и висока 43 см. Под подвижния капак на багжника пък има ниша, като при ползването и може да се превози предмет с височина 115 см.
Puma ще е и първият кросоувър в сегмента с отваряща се без ръце задна врата. В салона могат да бъдат монтираните първите в сегмента предни седалки с лумбален масаж.
Опционалната система B&O осигурява първокласно аудио изживяване. Приборното табло е заменено от 12.3-инчов екран, който позволява на водачите да персонализират и приоритизират извежданата информация.
Новият Ford Puma залага и на редица системи за сигурност, разчитащи на 12 ултразвукови сензора, три радара и две камери. Автомобилът може да бъде снабден с адаптивен круиз контрол, с функция за спиране и потегляне, система за придържане в средата на лентата за движение, предупреждения за сблъсък с друго превозно средство, пешеходец или велосипедист и обект в мъртвата зона на огледалата.
Не липсват активен паркинг асистент за перпендикулярно паркиране и предупреждение за приближаващо превозно средство при маневриране на заден ход. На разположение е и камера, даваща 180 градусов изглед на зоната около колата.
Когато е снабден с карта за достъп до интернет Ford Puma получава и информация за опасност на пътя - пътни ремонти, аварирали автомобили, предмети на пътното платно и други, осигурявани от HERE Technologies.
Технологията за вграден модем FordPass Connect превръща Puma в подвижна WiFi точка за достъп с възможност за свързване на до 10 устройства. Така от дистанция може да се локализира автомобила, да се провени неговия статус, да се заключват и отключват вратите и т.н.
Новият Puma се присъединява към разширяващата се гама SUV автомобили и кросоувъри, на Ford в Европа, включваща Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge и новият Explorer Plug-In Hybrid.
Ford Puma ще бъде пусната в продажба в края на годината и ще се произвежда в завода на Ford в Крайова, Румъния, в който са инвестирани почти 1,5 милиарда евро от 2008 г. Автомобилът ще се предлага в 10 цвята.
