Снимки : Opel
Оpel отбелязва 85 години присъствие в масовия среден клас през това лято. В него компанията влиза през 1936 година с Kadett, а успешната история продължава да се пише от Astra до днес.
Името на автомобила е първото за Opel, взето от армията, след него се появяват Admiral през 1937 година и Kapitän, през 1938 г.
Първият Kadett (1936-1940 г.) се отличава със своята стоманена самоносеща каросерия, докато много от конкурентите още залагат на дървена каросерия, монтирана върху носеща рама.
Решението на Opel предлага множество предимства, като по-ниско тегло (осигуряващо от своя страна по-добра динамика и по-нисък разход на гориво), по-високо ниво на безопасност и по-нисък център на тежестта. Колата има мотор с 23 к.с. и работен обем от 1073 кубика.
За 4 години от Kadett са произведени 107 608 бройки.
Големият багажник, изобилието от простор за четиримата пътници, новият, динамичен двигател и ниските експлоатационни разходи са основните съставки на рецептата, донесла успеха на модела Kadett A. В периода от 1962 дo 1965 година компанията Opel произвежда от него близо 650 000 екземпляра. Очертанията на каросерията на седана с две врати изглеждат делово и са изключително модерни за времето си.
След латинското „А” идва „B”, a през 1965 година първият модел Kadett е заменен от нова серия. Новата версия е с дължина над четири метра, с което значително надминава размерите на своя предшественик. Що се отнася до модерната осанка, дизайнерите на модела определено черпят вдъхновение от колегите си отвъд океана. Плавно снижаващата се задна част напомня на популярните в САЩ по онова време „fastback” модели.
Инженерите на Opel увеличават диаметъра на цилиндрите на четирицилиндровата машина с по 3 мм, а мощността на базовия агрегат с 1 078 cм3 вече е 45 к.с. Желаещите нещо повече могат да се насочат към версията 1.1 S с повишена степен на сгъстяване и максимална мощност 55 к.с.
Моделът Kadett В бързо се превръща в пазарен успех с над 2,6 милиона продадени екземпляра от месец септември 1965 до месец юли 1973 година.
През 1973 година се ражда Opel Kadett C , като се отличава с изчистен дизайн на каросерията. Мощната версия GT/E дебютира на автомобилното изложение IAA във Франкфурт през 1975 година. Неговият 1.9-литров двигател със система за впръскване на гориво Bosch L-Jetronic развива максимална мощност 105 к.с. и ускорява тежащия само 900 килограма Kadett до максимална скорост от 184 км/ч. От него са продадени 1.7 милиона бройки до 1979 година.
ПЪРВИЯТ ОPEL С ПРЕДНО ПРЕДАВАНЕ
Kadett D, появил се през 1979 година става първият модел с предно предаване на Opel. Моделът вече разполага с новия 1.3-литров OHC (с горноразположен разпределителен вал) двигател във версии с 60 и 75 к.с.
През месец януари 1983 година на пазара излиза и спортният Kadett GTE с максимална скорост 187 км/ч и 1.8-литров четирицилиндров двигател с максимална мощност 115 к.с. Общо 2.1 милиона екземпляра от Kadett D са произведени в периода между 1979 и 1984 година.
ШАМПИОН ПО АЕРОДИНАМИКА
Вторият Kadett с предно предаване, произвеждан от 1984 дo 1991 година, получава европейската награда “Автомобил на 1984” и е абсолютен пазарен фаворит. С продажбите си в размер на 3 779 289 автомобила за целия период на производство, Kadett Е се превръща не само в най-големия бестселър в историята на марката Opel до този момент, но и в световен шампион по аеродинамика.
След като прекарва общо 1200 часа във фини настройки в аеродинамичния тунел, моделът E постига сензационния за времето си коефициент на обтекаемост от 0.32. Динамичният GSi, с коефициент на обтекаемост Cd oт 0.30 е най-аеродинамичният хечбек в света към онзи момент.
НАЙ-ПРОДАВАНАТА ASTRA
Наследникът на Kadett заимства името си от британския вариант на модела (от 1980 година четвъртото поколение на Kadett се продава във Великобритания като Vauxhall Astra). При своята нова звезда Opel поставят началото и на офанзива по отношение на безопасността. Всички версии на Astra предлагат активни предпазни колани на предните седалки, с устройства за притягане, възможност за регулиране на коланите по височина, седалки с мерки против „гмуркане” под предпазния колан и защита от страничен удар с двойни тръбни елементи във всички врати. За първи път всички двигатели са оборудвани с каталитични конвертори.
Цели 4.13 милиона екземпляра Astra F слизат от конвейерите в периода между 1991 и 1997 година, с което моделът се превръща в най-продавания в историята на Opel дотогава. Развойната му дейност е фокусирана върху съчетанието от модерен дизайн и по-обширно вътрешно пространство, повишен комфорт и по-силно ударение върху опазването на околната среда.
РЪЖДАТА ОСТАВА В МИНАЛОТО
През пролетта на 1998 година на пазара излиза новата Astra G с динамичен силует в стила на спортните купета. От самото начало моделът се предлага като хечбек с три и с пет врати и като комби Caravan. По-късно към гамата се прибавят седан, купе и кабриолет.
Цялостното покритие на каросерията чрез галванизация на новия модел играе ключова роля в намаляването на обезценяването и запазването на стойността на автомобила при повторна продажба.
С гамата от дванайсет двигателя с мощност в диапазона от 90 дo 240 к.с. и седемте варианта на каросерията Astra H успява да намери 2.7 милиона купувачи. При излизането си на пазара през месец март 2004 година, третото поколение на Opel Astra впечатлява със своя прогресивен дизайн, високи динамични характеристики и множество технологични нововъведения. Сред технологичните акценти са адаптивната система на ходовата част IDSPlus с електронно безстепенно управление на работата на амортисьорите Continuous Damping Control (CDC), които до този момент се предлагат само в автомобилите от луксозния клас и при скъпите спортни модели, както и с адаптивната система на предните светлини Adaptive Forward Lighting с динамично насочване в завой.
Скулптурната артистичност в съчетание с германска прецизност, така се описва Opel Astra J. Чрез него в средния клас навлизат технологии от флагвана Insignia. Предната видеокамера Opel Eye разпознава пътните знаци и информира водача за актуални ограничения на скоростта или забрани за изпреварване. Системата подава и предупреждение при опасност за неволно напускане на лентата за движение.
С до 200 кг по-лек, по-просторен в интериора независимо от намалената обща дължина и енергийно по-ефективен, благодарение на двигателите от ново поколение – Opel Astra K се превръща в качествен скок в развитието на модела и заслужено получава наградата „Европейски автомобил на годината 2016“. Автомобилът от компактния клас отново се предлага като хечбек и като просторния Sports Tourer.
Това е първият автомобил, в компактния клас, в който се въвежда изцяло LED матричните технология IntelliLux LED – дотогава резервирана само за луксозни и премиум модели.
БЪДЕЩЕТО
Историята на Opel Astra за момента приключва с модела, който се чака в шоурумите малко по-късно тази година. Голямата новост тук е електрификацията, като моделът ще се предлага като plug-in хибрид в две нива на мощност. В допълнение, на разположение са високоефективни дизелови и бензинови двигатели.
