Снимки : Peugeot
Френският производител Peugeot ще се завърне на пазара в САЩ след отстъствие от 30 години, съобщава в днешния си броя вестник „Файненшъл таймс“. Целта е да се намали зависимостта на цялата група PSA от европейските пазари.
За момента не се споменава с кои модели Peugeot ще влезе в САЩ. Ясно е обаче, че от 2016 година инженери на Opel са натоварените с промени в определени автомобили, така че те да отговарят на нормите в САЩ и Канада. Към момента най-подходящи „американски“ модели изглеждат кросоувърите 3008 и 5008, и флагманът 508.
Peugeot не се продават в САЩ от 1991 година, а първите доставки вероятно ще са през 2021 година. Колите ще се внасят от Европа и Китай. За момента няма планове за производство в САЩ. Това е причината да не се бърза с експанзията, преди да се изясни ситуацията с митата, които Тръмп се кани да въведе за вносните коли.
„Вярвам, че знаем как да се завърнем, така, че да сме на печалба“, обяви Таварес. Той допълни, че експанзията на групата включва още лансиране на автомобили с марката Citroen в Индия и Opel в Русия.
OPEL ОТЧЕТЕ ПЕЧАЛБА СЛЕД 19 ГОДИНИ
Намеренията за влизането на нови пазари бяха обявени вчера при отчитането на друг исторически успех за групата – Opel-Vauxhall, купени от PSA преди две години, са завършили миналата година на печалба, което им се случва за първи път от 1999 г. насам. Печалбата е в размер на 859 млн. евро.
Нетните печалби на групата PSA, която обединява марките Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall, са скочили с 40% до 3.3 млрд. евро. Продажбите са се повишили с 6.8% до 3.9 млн. автомобила.
Според главния изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес тези резултати показват, че групата е способна да работи на печалба, като има и здравословен растеж. Той допълни, че плановете са до 2021 година, продажбите извън Европа да нарастнат с 50%. Освен пробиви в САЩ, Индия и Русия за постигането им, са изключително важни и резултатите в Китай, където концернът има производство и местни партньори. Лошата новина е, че там пазарът върви надолу.
PSA МОЖЕ ДА ЗАТВОРИ ЗАВОДИТЕ СИ В АНГЛИЯ
Таварес прогнозира, че тази година продажбите на нови автомобили в Европа ще останат на нивата на 2018-та, през която пък имаше символично повишение спрямо 2017 г. Брекзит без сделка обаче може да доведе и до приключване на годината с намаление на продажбите.
Карлос Таварес уточни, че групата, която произвежда автомобили с марките Opel Vauxhall в Елсмер и ванове от всичките си марки в Лутън във Великобритания, може да бъде принудена да затвори заводите си.
