Снимки : Renault
На автомобилното изложение в Париж, което се откри вчера и ще продължи до следващата неделя, Renault показа електрически концептуални модели, вдъхновени от легенди от миналото.
Renault 4EVER Trophy Renault 4 отдава почит на Renault 4, което за 60 години има 8 млн. продажби в повече от 100 държави.
Придържайки се към специфичните черти на ретро оригинала дългият 4.16 м. електрическият кросоувър използва супермодерни технологии като матрични светодиодни светлини. 4EVER Trophy има вид на бъги, а в изработването му се използва и карбон.
Долната част е подсилена, за да осигури по-голяма защита на батерията, разположена в средата на шасито. Всяко колело на 4EVER Trophy има видим компресор, който позволява лесно регулиране на налягането в гумите от салона, за да се повиши проходимостта. Данни за електромотора и батериите за момента няма.
Демонстрационният автомобил 4EVER Trophy не е просто упражнение по стил, а проправя пътя за бъдещия изцяло електрически SUV от B сегмент на Renault. Той ще бъде базиран на новата платформа CMF-BEV за електрически автомобили от B сегмент.
EЛЕКТРИЧЕСКИ ДРИФТЪР
R5 TURBO 3E е изцяло електрически демонстрационен автомобил, предназначен за дрифт. Той се появява като част от честванията на 50-годишнината на Renault 5 и по точно към Renault 5 TURBO и TURBO 2.
Renault 5 TURBO 3E съчетава ултратехнологичен дизайн и темперамент с многобройни препратки към света на автомобилните състезания и видеоигрите. Той е широк 2,02 м (с 25 см повече от предшественика си), дълъг е 4 м и висок 1,32 м. Най-впечатляващата му характеристика е огромният заден спойлер, който приковава автомобила към земята дори и при най-дивите дрифтове.
Подобно на своя емблематичен предшественик, моделът е двуместен. Вместо отпред обаче двата електрически мотора са отзад, като всеки от тях задвижва едно от колелата. Батериите са в средата под пода.
R5 TURBO 3E е изграден върху тръбно шаси, защитено от плоска основа и ролбари, одобрени от Международната автомобилна асоциация (ФИА). Моторът има обща мощност от 380 к.с. и моментално достъпен въртящ момент от 700 Nm.
Това ново поколение R5 Turbo 2 спринтира от място до 100 км/ч за 3.5 секунди. Максимална скорост е 200 км/ч.
Състезателните седалки от въглеродни влакна, предпазните колани и воланът са резултат от екипната работа със Sabelt. Внушителният изправен лост на ръчната спирачка, класически белег на дрифт автомобил, в средата на централната конзола е в изключителен „поп“ жълт цвят.
В модерен обрат една от незабавно разпознаваемите характеристики на Renault 5 Turbo 2 - 10-те аналогови циферблата, обърнати към водача, е заменена от 10 цифрови екрана на таблото на R5 TURBO 3E.
За още автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
