Снимки : Skoda
Половин година след като представи първият си кросоувър със седем места на автосалона в Париж, Skoda продължава да развива гамата на Kodiaq с двете специални изпълнения Scout и Sportline. Те ще бъдат показани на първото голямо автомобилно изложение за годината, което отваря врати на 7 март в Женева.
Scout е модификацията, която трябва да предложи по-сериозни възможности извън пътя, като за целта всички чувсвителни компоненти под колата са допълнително защитени. Във външния вид оф-роуд ицлъчването се подчертава от сивите защитни елементи отпред и отзад, и 19 цоловите джанти.
Kodiaq Sportline от своя страна се отличава по боядисаните в черно радиаторна решетка, въздухозаборници, капаци на огледалата и релси на покрива. Освен това задните стъкла са затъмнени, а джантите, с размер 19 и 20 цола, са с уникален дизайн.
Оборудването Sportline стъпва на изпълнението Ambition, като в салона са добавени спортни седалки, волан и педали, и сребърни акценти. Тапицерията е от алкантара. Сред показанията на приборното табло пък присъства информация за силите на странично ускорение, въздействащи върху пасажерите.
Двигатели и задвижване
И в двете си нови изпълнения Kodiaq може да се поръча с два бензинови двигателя (150 и 180 к.с.) и два дизелови (150 и 190 коня). Всички версии са снабдени с интелигентна система за задвижване на четирите колела. В нормални условия тя превръща Kodiaq в автомобил с предно предаване, а при засичане на боксуване на предните колела, се активира и задният мост.
Независимо от използвания пакет Kodiaq има клиренс от 19.4 см, като без проблем изкачва наклон от 22 градуса. Ъгълът на оттегляне 23.1 градуса.
Част от серийното оборудване, както на Sportline, така и на Scout, е системата оф-роуд асист, включваща асистент за потегляне по баир и за спускане по наклон. Водачът може да избира между режимите за шофиране "Еко", "Комфорт", "Нормал", "Спорт" и "Сняг". При последният от тях, стабилизиращата програма, антиблокиращата система на спирачките и автоматичната трансмисия имат специфични настройки за хлъзгава настилка.
Паркира почти сам
Част от серийното оборудване на всички версии на Kodiaq е асистентът за маневриране с ремарке. При активирането му, водачът включва на задна скорост и контролира скоростта на движение с газта и спирачката, като избира посоката, в която иска да отиде композицията (ляво или дясно) с копчето за регулиране на огледалата. Електрониката поема въртенето на волана, така че ремаркето и колата да отидат на желаното място.
Сред асистиращите системи присъстват още предупреждение за превозно средство в мъртвата зона на огледалата, сигнализация за приближаващ обект при движение на заден ход и други. Kodiaq Scout и Kodiaq Sportline" разполагат и с технология за превантивна защита на возещите се при катастрофа, като при определени обстоятелства, се затварят прозорците и люка, и се натягат предпазните колани.
Част от серийното оборудване са също полуавтономното паркиране, при което водачът борави само с педалите на газта и спирачката и лоста за скоростите, а въртенето на волана се контролира от компютър и поглед към колата от птичи поглед. Камерите могат да се фокусират и в определени зони пред и зад кросоувъра, което улеснява маневрирането и придвижването извън пътя.
Що е то Kodiaq
С дължината си от 4.69 метра в гамата на Skoda Kodiaq се позиционира над Yeti. Колата има версии с пет и седем места, а името и идва от названието на мечка, живееща на едноименен остров в Аляска и в съседните райони.
Kodiaq е изграден върху модулната платформа MQB на Volkswagen Group, която се използва също от Volkswagen Tiguan и Seat Ateca, но има по-голямо междуосево разстояние (2.79 метра).
Моделът е поредният за марката, в който намира приложение стратегията "Просто гениално". Част от нея са вградените чадъри във всяка от предните врати, интегрирано в багажника фенерче и система, която предпазва ръбовете на вратите от щети при удар в паркиран наблизо автомобил.
Kodiaq излиза на пазара с пет двигателя, като бензиновите предлагат 125, 150 и 180 конски сили. Дизеловите са със 150 и 190 к.с.
Скоростните кутии са механична и автоматична с двоен съединител.
Автомобилът може да тегли прикачен товар с тегло над 2 тона. Багажният обем варира от 720 литра при пет местната версия, до 270 литра, ако се ползват и седалките на третия ред. Kodiaq може да се поръча с електрическа врата на багажника, която се активира и с движение с крак.
В България цените на Skoda Kodiaq тръгват от малко над 45 хиляди лева с ДДС и стигат до почти 70 хиляди лева.
