Снимки : Dacia
Dacia представи най-големият си модел, който се лансира като многофункционално комби, което обаче дава високата позиция на шофиране и всъдеходните възможности на SUV, и икономичността на седан. Своеобразно 3 в 1.
Дългият 4.62 м модели има просвет от 20 см за версия 4x4 и се предлага серийно със 17 инчови джанти, а като опция са налични 18 или 19 цолови. Със Striker в гамата на Dacia дебютират два нови цвята Frost Green и Cosmic Blue.
Ново оформление на салона
С модела марката демонстира ново оформление на интериора, като са използвани основно текстилни повърхности и обгръщащ ефект. Залага се на на физически бутони, за най-често използваните контроли. В цялата гама приборното табло използва 7 инчов дисплей. В най-високото ниво на оборудване имаме 10,1-инчов централен сензорен екран.
В интериора си личат заемки от стратегията на Skoda Simply Clever, като имаме стъргалка за лед, интегрирана в арматурното табло и централна конзола с различни модулни решения за съхранение и сваляеми държачи за чаши, които могат да се монтират на различни места в купето чрез точките за закрепване YouClip. В автомобила има до девет точки на закрепване на различни аксесоари.
Удобства за всички и голям багажник
Отбелязва се, че Striker е поработено сериозно върху обезшумяването и удобството на седалките. Отзад пътниците разполагат със сгъваем централен подлакътник с интегриран държач за чаши.
Багажникът е с минимален капацитет 600 литра – сред най-добрите в С-сегмента, а капакът може да е с електрическо задвижване. За първи път в Dacia, Striker съдържа под на багажника от три части, който може да бъде разположен хоризонтално на две нива.
Задвижване на бензин, пропан-бутан и хибридни версии
С цел максимална горивна ефективност особено внимание е отделено на аеродинамиката на Striker и ниското тегло (около 1400 кг). Гамата от двигатели включва работещият на пропан - бутан и бензин мек пибрид G 140, използнат 1.2-литровия 3-цилиндров турбо двигател.
Второто предложение е Striker Hybrid 155, залагащ на 1.8-литров 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 109 к.с, два електромотора, сред които задвижващият е с 49 к.с. и батерия с капацитет 1.4 кВтч. Тази версия използва скоростна кутия с четири предавки за двигателя с вътрешно горене и две други за електрическа работа.
Според изчисленията, автомобилът може да остане в изцяло електрически режим до 80% от времето в града.
Пет режима на шофиране за Striker Hybrid 150 4x4
На върха в гамата е Striker Hybrid 150 4x4, който комбинира 1.2-литров двигател с технология 48V mild-hybrid със 140 к.с./ 230 Нм на предната ос и 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител и пера за превключване на предавките от волана. За задвижването на задната ос се грижи електрически мотор, развиващ максимална мощност 31 к.с. и 87 Нм въртящ момент, съчетан с 2-степенна автоматична скоростна кутия.
Като предимството на тази конфигурация се посочва високият въртящ момент на задните колела при ниски скорости за офроуд шофиране и нисък разход на гориво, когато задната ос е изключена. В различните режими на шофиране (Auto/Eco/Snow) системата 4x4 остава „в готовност“ и се включва, когато е необходимо, при скорости до 140 км/ч.
Фазите на изцяло електрическо задвижване са в режим на предно предаване и съставляват до 60% от времето за шофиране в града и околностите. Другите фази на шофиране са с използване само на двигателя с вътрешно горене и фазите, комбиниращи задвижване от ДВГ и електрическия мотор.
Striker Hybrid 150 4x4 има пет режима на шофиране Auto, при който автомобилът автоматично превключва между режими 4x2 и 4x4. Eco за максимални икономии с превключване на режим 4x4 по повърхности с ниско сцепление. Snow, режим 4x4 за пътища с ниско сцепление. Mud/Sand, режим 4x4, оптимизиран за нестабилни и ронливи повърхности и Off-Road за шофиране извън пътя по неравен терен при ниска скорост.
Допълнително, системата Контрол при спускане по наклон – стандартно оборудване при версия Extreme – поддържа постоянна скорост (между 3 и 30 км/ч) по хлъзгави наклони за оптимален контрол над управлението.
Комфортът при шофиране е оптимизиран със системата Autohold, предлагана за първи път в модел на Dacia.
Серийно с адаптивен темпомат
Гамата от асистиращи системи е богата, като Striker ще се доставя серийно с адаптивен круиз контрол. Опционалният пакет системи включва предупреждение за обект в сляпата точка, автоматично аварийно спиране при движение на заден ход, предупреждение за безопасно излизане на пътниците, автоматично аварийно спиране на кръстовища, предупреждение за наличие на обект при движение на заден ход и камера с множество изгледи, усъвършенствана система за следене на вниманието на водача и спешно повикване (eCall).
Както в Renault функцията My Safety позволя на водача да сложи определени системи ADAS в своите лични настройки при стартиране на автомобила с цел да не повтаря това действие всеки път.
Striker се предлага в четири нива на оборудване - Еssential, Expression, Extreme, Journey. Към автомобила има богата гама аксесоари.
Всички новини за Dacia тук
Видео тестове на модели на Dacia тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
