Снимки : Георги Пауновски
Обновеният Peugeot 408 е изключително атрактивен кросоувър модел, който умело съчетава елегантния силует на лек автомобил (с височина от едва 1,48 метра) с практичността и по-високата позиция на седене, характерни за SUV.
Новият френски модел веднага грабва вниманието – той изглежда значително по-впечатляващо с изцяло преобразената си, агресивна предница и изключително атрактивния нов зелен цвят, които го отличават на пътя и му придават модерно и премиум излъчване.
Всички версии в гамата са електрифицирани в различна степен. Интериорът ме изненада изключително приятно с високото си качество на материалите и изработката.
Външните промени и новият цвят
Външният дизайн на Peugeot 408 е значително обновен – предната броня, фаровете и решетката създават много по-динамична и въздействаща визия. От предницата са изчезнали дневните светлини, оформени като лъвски нокът, но така предницата изглежда още по-агресивна и стилна.
Новият зелен цвят определено преобразява 408 като подчертава купе-профила на колата и прави автомобила истински магнит за погледи, от където и да го погледнеш. Емблемата на Peugeot в предната част, както и надписът Peugeot отзад, вече разполагат с ефектна подсветка. Предлагат се и нови джанти с размер 17, 19 и 20 инча.
Луксозен, стилен, шикозен и функционален интериор
В купето са използвани луксозни материали като алуминий, алкантара и кожа Nappa. Салонът е стилен, умерено шикозен, но и много функционален.
Моделът предлага инфоразвлекателна система с безжичен Android Auto, Apple CarPlay, TomTom навигация и интеграция на ChatGPT, която е и много лесна за употреба.
Да си призная честно, в ерата на масовата дигитализация, оформлението на 408 е най-сполучливото поне за мен, от доста време насам. От една страна имаме физически бутони - за основни функции на вентилацията, бърз достъп до настройките на асистиращите системи и аварийните светлини.
От друга на разположение са и шест програмируеми сензорни бутони, на които могат да се присвоят най-често използваните от водача функции. И не на последно място иконите на мултимедията се големи, разбираеми, а съдържаните на екраните отново подлежащо на персонализация.
Дигиталното арматурно табло е триизмерна графика. Идеята е, че информацията се представя на пластове, като най-отпред е най-важната.
Отзад мястото пред коленете и над главите е щедро. Багажникът на тази версия пък е най-големият в гамата с обем между 536 и 1611 литра. Облегалката на задната седалка се дели на две части, но има тунел в облегалката на средната част.
Две хибридни версии и изпълнение на ток
Гамата се състои от три основни задвижвания. Базовият модел, който и тествахме, е мек хибрид със 145 к.с., автоматична 6-степенна кутия и среден разход от 5,0 л/100 км.
Изцяло електрически вариант е с 213 к.с., 58,2 кВтч батерия и пробег до 456 км.
408 PLUG-IN HYBRID е най-мощното предложение - 241 к.с. с 14.6 кВтч батерия и поне 60 км електрически пробег.
Впечатления от шофирането
Peugeot 408 е поредният модел, който демонстрира колко немски са станали френските коли. Окачването е стегнато, без да е неприятно твърдо, воланът е директен, особено в спортен режим, а спирачките успяват бързо да обуздаят колата. В завой 408 стои удивително стабилно и само твърде недостатъчните 145 коня развалят удоволствието от шофирането. Хибридът си сигурност би бил още по-забавен.
Така или иначе обаче във всичките си версии Peugeot 408 предлага много високо ниво на комфорт, добра шумоизолация и приятно пътно поведение, което го прави чудесен спътник за дълги пътувания.
Цените
Цените за модела започват от 32 763 евро за меката хибридна система със 145 к.с., от 43 878 евро за plug-in хибридната версия с 241 к.с. и от 46 541 евро за изцяло електрическия вариант с 213 к.с. Изборът е между пет цвята и четири нива на оборудване.
Тестовият автомобил - мек хибрид с всички екстри, струваше 39 002 евро. При еднакво ниво на оборудване и двигател 408 се позиционира ценово близо до SUV модела 3008 и малко над традиционния хечбек 308.
Ако се огледаме за конкуренти, трудно ще намерим директни, като единствено братовчедът Citroen C5X залага на сходна концепция. Така или иначе 408 си е нишов модел, който след фейслифта сериозно увеличава шансовете си за увеличаване на фенската си маса.
Всички новини за Peugeot вижте тук
Всички видео тестове на модели на Peugeоt тук
За още интересни автомобилни новини харесай страницата ни във Facebook и се абонирай за нашия YouTube канал.
Коментари