Снимки : Renault
Нов двигател, предлагащ с 15 конски сили повече, четири завиващи колела и възможност за споделяне в социалните мрежи на постиженията на пистата, предлага новото Renault Megane R.S. Третото поколение на горещия хечбек дебютира на автосалона във Франкфурт.
Колата разчита на нов 1.8-литров двигател с турбокомпресор с мощност 280 к.с. и максимален въртящ момент от 390 Нм. За първи път при Megane R.S. има избор между 6-степенна механична скоростна кутия или 6-степенна автоматична с двоен съединител.
Автомобилът е оборудван с кормилно управление на четирите колела, което се предлага за първи път в сегмента. При скорост до 60 км/ч заднитето колела се отклоняват с до 2.7 градуса в посока противоположна на предните, което повишава маневреността. При висока скорост, предните и задните гуми завиват синхонизирано, осигурявайки по-добра стабилност.
В амортисьорите има четирите хидравлични демпфера, като решение идва директно от рали спорта и позволява поглъщане на ударите в окачването при големи натоварвания. Срещу доплащане се предлага телеметрична технология с монитор на борда, която освен че е по-лесна за ползване, е обновена с включването на режим „Експерт“, който позволява на потребителите да свържат камера, да заснемат своето пътуване, да възпроизвеждат и анализират своите данни и да споделят изображенията си в социалните мрежи.
Отвън нов е цветът Tonic Orange, а в салона впечатляват спортни предни седалки с интегрирани подглавници, покрития във въгленово сиво, червени външни шевове, тапицерия от текстил или Alcantara, емблема R.S. и др.
Водачът на Mеgane R.S. може да избира между пет режима на шофиране - Комфорт, Стандартен, Спортен, Състезателен и Персонален. След година се чака дебютът на версията Trophy на горещия хечбек, която ще е с 300 к.с. мощност.
